Történeti háttér és gyártás
A Bavarian D IV (Ostbahn) gőzmozdony a Bajor Ostbahn számára készült 1867-ben. Ezt a mozdonyt a németországi vasútvonalak gyors fejlődésének időszakában tervezték és gyártották, hogy megfeleljen a növekvő személy- és teherszállítási igényeknek.
A mozdonyt a Maffei, egy neves német gyártó állította elő. Akkoriban a Maffei a vasúti technológia élvonalában állt, és számos innovatív megoldást kínált a vasúti közlekedés számára. A gyártási folyamat magas szakértelmet és precíziós munkát igényelt, amelyet a korabeli német ipar kiválóan biztosított.
Az Ostbahn, vagyis a Bajor Keleti Vasút a mozdony megrendelője volt, és a D IV-et személyszállításra tervezték. A Bajor Ostbahn jelentős szerepet játszott abban, hogy a régió hatékony közlekedési hálózatot alakítson ki az ipari és mezőgazdasági termelés támogatására.
Technikai jellemzők
A Bavarian D IV egy gőzmeghajtású mozdony volt, amely a 19. század második felének technológiai vívmányait testesítette meg. A mozdony jellemző tengelyelrendezése a 0-4-0 típusú volt, ami azt jelenti, hogy négy hajtott tengellyel rendelkezett.
- A mozdonyt gőzmeghajtás hajtotta, amely a szén égetésével állította elő a szükséges energiát.
- A D IV maximális sebessége megközelítőleg 50 km/h volt, ami akkoriban versenyképes sebességnek számított.
- A vonaton személyszállításra konfigurált kocsik voltak, bár a pontos férőhelyek száma nem ismert.
Szolgálati történelem
A Bavarian D IV mozdonyokat elsősorban a Bajor Keleti Vasút vonalain alkalmazták. Főként személyszállító vonatok élén közlekedett, és hozzájárult a vasúti közlekedés megbízhatóságának növeléséhez. A mozdonyok megjelenése jelentős előrelépést jelentett a Bajorország közlekedési infrastruktúrájában.
A mozdonyokat a technológiai fejlődés és a vasúti járművek modernizációja miatt idővel fokozatosan kivonták a forgalomból. Konkrét adatok a kivonás pontos időpontjáról nem állnak rendelkezésre.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Jelenlegi információk alapján nem ismert, hogy bármely Bavarian D IV mozdony megőrzésre került volna. Ennek ellenére a vasúti történelem szerelmesei továbbra is nagy tisztelettel adóznak e mozdonyok előtt, hiszen fontos szerepet játszottak a régió vasúti közlekedésének fejlődésében.
Érdekességek és kulturális hatás
A Bavarian D IV mozdonyok a vasúti történelem kevésbé ismert, de fontos részét képezik. Modellvasúti körökben esetlegesen megjelenhetnek replikák formájában, bár ezek elterjedtsége korlátozott lehet.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Gőzmozdony |
| Meghajtás | Gőz |
| Korszak | 1850–1899 – Gőz fénykora |
| Gyártási év | 1867 |
