Történeti háttér és gyártás
A China Railways GJ elektromos mozdony 1958-ban került gyártásra. A mozdonyt a villamosított vasútvonalak igényei hívták életre Kínában, ahol a gyors industrializáció szükségessé tette a hatékony és környezetbarát megoldásokat a vasúti közlekedésben. A gyártás a Beijing March 7th Locomotive Works üzemében történt. A pontos gyártási időszak csak erre az évre korlátozódik, és további példányok előállítása nem ismert.
Technikai jellemzők
A GJ mozdony egy elektromos hajtású jármű, amely az akkori technológiai színvonalnak megfelelően készült. Pontos technikai adatok, mint a teljesítmény, maximális sebesség, valamint a méretek részletesen nem állnak rendelkezésre, ám a korszak és a gyártó általános gyakorlatai alapján egy közepes teljesítményű mozdony lehetett. Az elektromos hajtás előnye, hogy csendesebb működést és alacsonyabb üzemeltetési költségeket tesz lehetővé, továbbá környezetkímélőbb a dízel- vagy gőzmozdonyoknál.
Szolgálati történelem
Az elektromos mozdonyokat főként Kína nagyobb városaiban használták. Bár konkrét helyszínek és időszakok nem állnak rendelkezésre, feltételezhető, hogy az ország modernizációja során a vasúti közlekedés fejlődésének elősegítésére alkalmazták őket a villamosított vonalakon. A GJ mozdonyok világszerte nem tettek szert nagy hírnévre vagy elterjedésre, így valószínűleg kisebb mennyiségben, specifikus feladatokra használták őket Kínán belül.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Nem érkeztek jelentések arról, hogy bármely GJ mozdony fennmaradt volna múzeumi célból vagy nosztalgiajáratok részeként. Az ilyen típusú vasúti járművek esetében gyakran előfordul, hogy a leszerelés vagy selejtezés után a legtöbb példányt megsemmisítették, így megőrzött példányokkal nem találkozhatunk.
Érdekességek és kulturális hatás
A China Railways GJ mozdony nem ismert, hogy jelentős kulturális hatással bírt volna vagy modellvasúti formában népszerű lett volna. Nem kíséri különösebb legendárium vagy történet, amely említésre méltó lenne a vasúti kulturában. Ennek ellenére, mint a kínai vasúti fejlődés egyik lépése, a maga korában fontos technológiai újítást jelentett.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Elektromos mozdony |
| Meghajtás | Elektromos |
| Korszak | 1946–1969 – Dízelkorszak |
