Utazás az időn át – vagonról vagonra.
Utazás az időn át – vagonról vagonra.
A South African Class 26 4-8-4 gőzmozdony, közismert nevén a Red Devil, a gőztechnológia csúcsát képviselte a dél-afrikai vasutaknál, jelentős teljesítménynövekedést és hatékonyságot biztosítva a hagyományos mozdonyokhoz képest.
A 1955-ben bemutatott Indian locomotive class WL gőzmozdony a maga idejében a modern technológia jelképévé vált, kulcsszerepet játszva India vasúti fejlődésében.
A South African Class GO 4-8-2+2-8-4 gőzmozdony a dél-afrikai vonatok technológiai csúcsa volt, lenyűgöző tervezésével és hatékony vontatási képességeivel a huszadik század közepén.
A South African Class 25NC 4-8-4 gőzmozdony a dél-afrikai vasutak büszkesége volt, kiemelkedve hatékonyságával és megbízhatóságával a 20. század közepén.
A South African Class 25 4-8-4 gőzmozdony az 1950-es években a hatékonyság és innováció jelképe volt Dél-Afrikában, forradalmasítva a vasúti közlekedést a szárazföldi tájakon.
Az 1949-ben bemutatott South African Class 24 2-8-4 gőzmozdony a dél-afrikai vasutak egyik lenyűgöző mérföldköve, amely a gőzmozdonyok aranykorában új standardokat állított fel a megbízhatóság és teljesítmény terén.
A South African Class GEA 4-8-2+2-8-4 gőzmozdony a 20. század közepén vált ismertté, mivel különleges szerkezetével és teljesítményével kimagaslott a dél-afrikai vasúthálózat mozdonyai közül.
1939-ben a vasút történetében jelentős mérföldkőként a Indian locomotive class WL gőzmozdony rugalmas és erős szerkezetével hódította meg az indiai pályákat, sokak számára ikonikus szereplővé válva.
A South African Class 19B 4-8-2 gőzmozdony a dél-afrikai vasúthálózat egyik ikonikus szereplője, mely erős teljesítményével és megbízhatóságával jelentős szerepet játszott a 20. század vasúti közlekedésében.
A South African Class 8R 4-8-0 gőzmozdony a huszadik század elején épült, és a dél-afrikai vasúthálózat részeként nagy szerepet játszott az áruszállítás és a személyszállítás területén.
