Utazás az időn át – vagonról vagonra.
Utazás az időn át – vagonról vagonra.
A South African Class S 0-8-0 gőzmozdony a 20. század elején fontos szerepet játszott a dél-afrikai vasúti hálózat ipari fejlődésében, erőteljes kialakítása révén ideálisan megfelelve a nehéz teherszállítási feladatoknak.
A South African Class 19 4-8-2 gőzmozdony olyan mérnöki csoda, amely a dél-afrikai vasúthálózatban játszott meghatározó szerepet, köszönhetően megbízhatóságának és sokoldalúságának.
A South African Class 16DA 4-6-2 1928 gőzmozdony az 1920-as években vált az afrikai vasúthálózat egyik ikonikus szereplőjévé, hozzájárulva a régió gyors gazdasági fejlődéséhez.
A South African Class GF 4-6-2+2-6-4 gőzmozdony a vasút történetének egyik mérnöki remekműve, amely a 20. század közepén emelkedett ki hatékony felépítésével és impozáns teljesítményével.
A South African Class 15CA 4-8-2 gőzmozdony az 1920-as évek ikonikus tagja, mely a dél-afrikai vasutak nehéz tehervonatainak vontatása során vált híressé kivételes teljesítményével.
A South Australian Railways 600 class (steam) gőzmozdonyai az 1920-as években jelentek meg, megbízható teljesítményükkel kiemelkedve a vasúti történetben, jelentősen hozzájárulva Dél-Ausztrália gazdasági fejlődéséhez.
A 20. század elején a South African Class 14C 4-8-2, 4th batch gőzmozdony a hatékonyság és az innováció szimbólumává vált, meghatározva a dél-afrikai vasúti közlekedést.
A South African Class 10B 4-6-2 gőzmozdony az 1910-es évek innovációja, amely jelentős szerepet játszott Dél-Afrika vasúti történetében, kombinálva a hatékonyságot és a megbízhatóságot a személyszállításban.
A South African Class MF 2-6-6-2 gőzmozdony különleges mérnöki teljesítményként jött létre, és kiemelkedő szerepet játszott a dél-afrikai vasutak történetében a 20. század első felében.
A South African Class 14C 4-8-2, 2nd batch gőzmozdony a 20. század első felében hozzájárult a dél-afrikai vasúti közlekedés fejlődéséhez, megbízhatóságával és teljesítményével optimalizálva a szállítást.
