Utazás az időn át – vagonról vagonra.
Utazás az időn át – vagonról vagonra.
A South African Class NG5 2-8-2 gőzmozdony, amely az 1920-as években szolgálatba állt, híres volt robusztus felépítéséről és nagy teljesítményéről, amely lehetővé tette számára, hogy a dél-afrikai vasutak keskeny nyomtávú vonalain is hatékonyan működjön.
A New Zealand E class locomotive (1922) gőzmozdony az új-zélandi vasúti történelem egyik ikonikus darabja, amelyet különleges tervezése és teljesítménye emelt ki a korabeli mozdonyok közül.
A South African Class GA 2-6-0+0-6-2 gőzmozdony a 20. század elején fontos szerepet játszott a dél-afrikai vasúti hálózat fejlesztésében, kiváló tervezésének köszönhetően hatékony közlekedést biztosítva a régióban.
A South African Class 12B 4-8-2 gőzmozdony az 1910-es években készült, és lenyűgöző teljesítményével hozzájárult Dél-Afrika vasúti közlekedésének fejlődéséhez.
A South African Class 14A 4-8-2 gőzmozdony a 20. század elején lépett szolgálatba, és kulcsszerepet játszott Dél-Afrika vasúti hálózatának fejlődésében, kiváló teljesítményével és tartósságával.
A South African Class 12A 4-8-2 gőzmozdony egy ikonikus darabja a vasúttörténelemnek, amely kiemelkedő erejével és megbízhatóságával a 20. század meghatározó szerelvényei közé tartozott Dél-Afrikában.
A Canadian National class O-19 0-6-0 gőzmozdony a múlt század elején vált a helyi vasútállomások kiszolgálójává, precízen teljesítve tolatási és teherszállítási feladatait.
A South African Class MJ1 2-6-6-0 gőzmozdony egy jellegzetes példája a dél-afrikai vasúti történelemnek, amely kiemelkedett erejével és műszaki megoldásaival a 20. század közepén.
A South African Class 15B 4-8-2 gőzmozdony a múlt század közepén jelentős szerepet játszott Dél-Afrika vasúti szállításában, megbízhatóságával és teljesítményével meghódítva a hosszú vonalakat és nehéz terheket.
A South African Class K 4-6-4T gőzmozdony az 1910-es évek végén jelent meg, és különleges kialakításával a helyi közlekedés fontos szereplőjévé vált.
