Történeti háttér és gyártás
A G&SWR 131 Class gőzmozdonyt a Glasgow and South Western Railway (G&SWR) számára fejlesztették ki 1864-ben. A mozdonyt Patrick Stirling, a G&SWR főmérnöke tervezte a G&SWR számára. Az volt a cél, hogy egy hatékony és megbízható mozdonyt biztosítsanak, amely megfelelt az akkoriban növekvő vasúti forgalom igényeinek.
A mozdonyokat a Kilmarnockban található James & George Thomson vállalat készítette. Az 1864-es gyártási év alatt összesen 11 példányt készítettek ebből a típusból.
Technikai jellemzők
A G&SWR 131 Class gőzmozdony egy 2-2-2-es tengelyelrendezésű jármű volt, amelyet gőzhajtás működtetett. A mozdony működéséhez szükséges gőzt egy hagyományos hengeres kazán biztosította, amely az üzemanyag elégetésével termelte a szükséges energiát a mozdony mozgatásához.
- Tengelyelrendezés: 2-2-2
- Meghajtás: Gőz
Szolgálati történelem
A G&SWR 131 Class gőzmozdonyokat elsősorban a G&SWR vonalain használták Skócia déli részén. A mozdonyok jól teljesítettek személyszállító vonatok húzásában, és hozzájárultak a vasúttársaság hatékony működéséhez. A szolgálatban álló időszak során számos fejlesztésen és karbantartási munkálaton estek át, hogy fenntartsák a megbízhatóságukat.
A mozdonyokat az 1800-as évek végén és az 1900-as évek elején fokozatosan vonták ki a forgalomból, ahogy újabb és hatékonyabb mozdonyok léptek a helyükbe.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Sajnos a G&SWR 131 Class egyetlen példánya sem maradt fenn az utókornak, így ma már csak történelmi dokumentumokban és fényképeken találkozhatunk velük.
Érdekességek és kulturális hatás
Bár a G&SWR 131 Class járművekből nem maradt fenn példány, a vasúttörténet kedvelői és modellezői körében továbbra is népszerű. Néhány modellvasúti gyártó készített méretarányos modellváltozatot a mozdonyról, amelyeket gyűjtők előszeretettel vásároltak.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Gőzmozdony |
| Meghajtás | Gőz |
| Korszak | 1850–1899 – Gőz fénykora |
Hivatkozások
Képek
Források: Wikipédia, Google
