Történeti háttér és gyártás
A GER Class M15 gőzmozdonyt az 1880-as években tervezték és építették, hogy a Great Eastern Railway (GER) igényeit kielégítse, különösen a Londontól keletre fekvő területeken történő személyszállításban. A mozdonyokat Thomas William Worsdell, a GER főmérnöke tervezte, aki aztán William Adams helyét vette át.
A GER Class M15 gyártása 1884-ben kezdődött, válaszul a gyorsabb és hatékonyabb vonatok iránti keresletre az ipari forradalom idején. Az eredeti M15 sorozatból összesen 110 darabot gyártottak. A gyártást a Stratford Works üzem végezte, amely jelentős központja volt a vasúti járművek gyártásának és karbantartásának a GER vonalain belül.
Technikai jellemzők
A GER Class M15 egy 2-4-2 kialakítású gőzmozdony, amely jellegzetes jellemzői miatt emelkedett ki a korabeli mozdonyok közül. A 2-4-2-es tengelyelrendezés azt jelenti, hogy a futómű két vezető kerekét négy hajtókerék követi, és további két kerekű segédtengellyel rendelkezik a stabilitás növelése érdekében.
- Teljesítmény: A mozdony gőzhajtású volt, amely a korszakban megszokottnak számított.
- Maximális sebessége körülbelül 85 km/h volt, ami akkoriban kiváló teljesítményt jelentett.
- Méretek: A mozdony mérete közepes volt, a súlya pedig lehetővé tette, hogy a gyengébb pályákon is közlekedhessen.
Szolgálati történelem
A GER Class M15 mozdonyokat elsősorban a GER vonalain használták, ahol személyszállítási feladatokat láttak el az elővárosi és rövidebb távolságú útvonalakon. Szerepük a forgalom növekedésével nőtt, különösen a kisebb állomások közötti gyors és hatékony közlekedésben.
A mozdonyok szolgálati története során számos átalakításon és modernizáción mentek keresztül. Az 1920-as évek végére a régebbi típusú mozdonyokat lassanként kivonták a forgalomból a korszerűbb, nagyobb teljesítményű típusok javára.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Sajnos a GER Class M15 mozdonyokból nem maradt fenn működőképes példány. A korszak végével számos mozdonyt leselejteztek vagy alkatrészként újrahasznosítottak, így nem található belőlük megőrzött példány sem múzeumi kiállítások részeként.
Érdekességek és kulturális hatás
Bár a GER Class M15 nem vált híressé a szélesebb közönség körében, a vasúttörténészek és a modellezők körében mégis ismert a korszak jellegzetes képviselőjeként. Modellvasúti formában is megjelent, lehetővé téve a vasútmodellezők számára, hogy saját kiállításaikon bemutathassák a gőzözés korának egyik karakteres járművét.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Gőzmozdony |
| Meghajtás | Gőz |
| Korszak | 1850–1899 – Gőz fénykora |
Hivatkozások
https://en.wikipedia.org/wiki/GER_Class_M15
Képek
Források: Wikipédia, Google
