Történeti háttér és gyártás
A GNR Class J14 gőzmozdony a Nagy Északi Vasút (Great Northern Railway, GNR) által 1892-ben készített vasúti vontatójármű volt. Ezt a modellt az ipari forradalom utáni gőzmozdonyok igényeinek kielégítésére fejlesztették ki. A J14-es mozdonyok célja a nagyobb vontatási kapacitás biztosítása volt a vasúti szállítási igények kielégítésére. A GNR a saját vasúti vonalain történő, különböző célú teherszállítási és helyi személyszállítási feladatokra alkalmazta őket. Az első J14-es mozdony 1892-ben készült el.
A mozdonyt a Doncaster-i műhelyében gyártották. A sorozat nem volt különösebben nagyszámú, de jelentősége a gőzmozdonyok fejlődésében vitathatatlan.
Technikai jellemzők
A GNR Class J14 gőzmozdony egy tipikus példája a 19. század végi ipari fejlesztéseknek. Gőzhajtással működött, amely a forró vízgőz erejét használta a mozdony hajtására. A tengelyelrendezése 0-6-0 volt, ami azt jelenti, hogy hat hajtott tengelye volt, de vezető vagy futótengely nélkül.
A mozdony maximális sebessége körülbelül 60 km/h volt, ami akkoriban általánosnak számított ezen a téren. A J14-esek masszív és megbízható gépek voltak, amelyek képesek voltak nagy teherbírású szállítási feladatokat is ellátni. A gőzmozdony egyszerű és robusztus szerkezetének köszönhetően könnyen karbantartható volt, ami kiemelte versenytársai közül.
Szolgálati történelem
A GNR Class J14 mozdonyokat elsősorban a brit Nagy Északi Vasútvonalon használták. Fő felhasználási területük a teherszállítás volt, de helyi személyszállítási feladatokat is elláttak. A J14-es mozdonyok hosszú szolgálati időtartammal rendelkeztek, ami a 19. század végén és a 20. század elején megbízhatóságuknak volt köszönhető. Az évek során a technológiai fejlődés miatt azonban ezek a gépek is lassan elavultak.
A mozdonyokat fokozatosan kivonták a forgalomból, ahogy a vasúti társaságok áttértek a modernebb, dízel és elektromos meghajtású járművekre. A J14-eseket az 1950-es évekig helyenként még használták, majd végleg selejtezték őket.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Jelenlegi ismereteink szerint a GNR Class J14 mozdonyból nem maradt fenn megőrzött példány. A technológiai fejlődés és a mozdonyok fokozatos kivonása miatt nem került sor múzeumi megőrzésükre, így ma már csupán a dokumentációkban és történelmi leírásokban lelhetők fel.
Érdekességek és kulturális hatás
A GNR Class J14 gőzmozdonyok nem rendelkeztek különösebb becenevekkel vagy köznyelvi elnevezésekkel, azonban a vasúttörténet érdeklődői és kutatói számára továbbra is értékes részleteket jelentenek a gőzmozdonyok korszakából. Bár a modellvasúti elterjedtségük nem számottevő, az ilyen típusú mozdonyok alapvetően népszerűek a vasúti modellezés világában, mint a gőzmozdonyok történelmi példái.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Gőzmozdony |
| Meghajtás | Gőz |
| Korszak | 1850–1899 – Gőz fénykora |
Hivatkozások
Képek
Források: Wikipédia, Google
