Történeti háttér és gyártás
A GWR 388 class gőzmozdonyt a Great Western Railway (GWR) számára fejlesztették ki, és 1866-ban gyártották. A gőzmozdonyok ezen osztályát Joseph Armstrong mérnök tervezte, aki a GWR-nél dolgozott. A típust az angliai Swindon műhelyeiben építették meg, ahol a GWR legtöbb mozdonyát előállították abban az időben.
A 388 class mozdonyokat azzal a céllal fejlesztették ki, hogy hatékonyan szállítsanak különféle árukat és utasokat a vasúthálózaton belül. A megrendelő kizárólag a Great Western Railway volt, és az összes példányuk e vállalat számára készült.
Technikai jellemzők
A GWR 388 class egy gőzmozdony volt, amelyet a korabeli technikai lehetőségek szerint terveztek meg. Ez a típus 0-6-0 tengelyelrendezéssel rendelkezett, ami azt jelenti, hogy a hajtott kerekek hat tengelye volt, és nem voltak vezető vagy fölösleges tengelyek. Ez a konfiguráció különösen hatékony volt teher- és áruszállításnál, mivel nagy vontatási erőt biztosított.
- Hajtásrendszer: Gőz
- Maximális sebesség: Kb. 40-50 km/h
- Tengelytáv: Nem specifikált
Szolgálati történelem
A GWR 388 class mozdonyokat elsősorban a brit vasúthálózaton belül használták. Bár elsősorban teherszállításra tervezték őket, az idők során személyszállítási feladatokban is részt vettek. A mozdonyokat fokozatosan váltották le, ahogy újabb és hatékonyabb típusokat fejlesztettek ki. Az utolsó példányokat a 20. század elején vonták ki a forgalomból; pontos kivonási dátumok nem állnak rendelkezésre.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Jelenleg nincs megőrzött példány a GWR 388 class gőzmozdonyokból. Ezek a mozdonyok már csak a történelmi feljegyzésekben és dokumentációkban élnek tovább. Nem találhatóak meg múzeumok gyűjteményében sem.
Érdekességek és kulturális hatás
Bár a GWR 388 class mozdonyok nem maradtak fenn a gyakorlatban, azok szerepe a brit vasúttörténetben jelentős. Ezek a mozdonyok részét képezték a GWR flottájának egy olyan időszakban, amikor a vasút gyorsan fejlődött és teret hódított az ipari forradalom idején. Modellvasút kedvelői körében kevésbé ismert típus, és nem játszik szerepet populáris kultúrában sem filmekben vagy irodalomban.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Gőzmozdony |
| Meghajtás | Gőz |
| Korszak | 1850–1899 – Gőz fénykora |
| Tengelyelrendezés | 0-6-0 |
| Maximális sebesség | Kb. 40-50 km/h |
Hivatkozások
Képek
Források: Wikipédia, Google
