Történeti háttér és gyártás
A Mecklenburg P 3.1 egy történelmi mozdonytípus, amely a 19. század végi német vasúti fejlődés fontos része volt. A gép 1888-ban készült, és a kor technológiai igényeinek megfelelően tervezték. A mozdonyt a németországi Mecklenburg területén használták, ahonnan nevét is kapta.
Gyártás és megrendelők
A mozdonyokat a mecklenburgi államvasút rendelte meg, és a gyártás a korszak vasúti igényeinek megfelelően történt. A pontos darabszám és gyártási helyszínek részletei nem állnak rendelkezésre, azonban ismert, hogy ezek a mozdonyok elsősorban helyi forgalomban szolgáltak.
Technikai jellemzők
A Mecklenburg P 3.1 a 19. század végének technológiai színvonalát tükrözi, bár a konkrét műszaki leírások hiányosak. A mozdony vélhetően gőzmeghajtású volt, ami ebben a korszakban megszokott volt.
Specifikációk
– Hajtásrendszer: Gőz
– Fékrendszer: Mechanikus vagy korai pneumatikus fékek
– Vezérlés: Kézi vezérlés
Szolgálati történelem
A Mecklenburg P 3.1 mozdonyok főként a helyi személyszállítási feladatokat látták el a németországi Mecklenburg tartományban. A pontos szolgálati időtartamok és a kivonás időpontjai nem ismertek. Azonban ezek a mozdonyok vélhetően már az 1920-as évekre elavultnak számítottak, és fokozatosan kivonták őket a forgalomból.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Nincsenek információk arról, hogy bármilyen példány megmaradt volna a Mecklenburg P 3.1 mozdonyokból. Sem múzeumi kiállításokon, sem nosztalgiavonatokban nem található meg.
Érdekességek és kulturális hatás
A Mecklenburg P 3.1 mozdonyok, bár történelmileg jelentős részei voltak a német vasúti közlekedésnek, nem váltak különösebben híressé vagy ikonikussá. Modellvasúti körökben sem tűnnek fel gyakran, és kulturális hatásuk csekély.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Gőzmozdony |
| Meghajtás | Gőz |
| Korszak | 1850–1899 – Gőz fénykora |
