Történeti háttér és gyártás
A Nord 2.451–2.631 sorozatú gőzmozdonyok a francia vasúttársaság, a Chemins de Fer du Nord számára készültek. A mozdonyokat 1867-ben gyártották, azzal a céllal, hogy javítsák a személy- és teherforgalom hatékonyságát, valamint a vasúthálózat bővülésével lépést tartsanak. A sorozatot a Cox & Cie cég építette, amely az időszak egyik jelentős mozdonygyártó vállalata volt. A mozdonyok gyártása során különös figyelmet fordítottak a megbízhatóságra és a teljesítmény optimalizálására.
Technikai jellemzők
A Nord 2.451–2.631 sorozatú mozdonya gőz meghajtású volt, amely az ipari forradalom egyik meghatározó technológiája. A mozdonyok 4-4-0 tengelyelrendezéssel rendelkeztek, amely azt jelenti, hogy négy tapadókerekes tengelye volt, és két futókerékpár a hátulján. Ez az elrendezés stabilitást és jobb súlyelosztást biztosított, különösen nagy sebességnél.
- Teljesítmény: Kiemelkedő, a kor követelményeinek megfelelő volt.
- Maximális sebesség: Az akkori technológiai színvonalnak megfelelő, bár pontos adatokat nem találni.
- Méretek: A mozdonyok mérete a 19. századi európai normáknak felelt meg.
- Fékrendszer: Egyszerű, mégis hatékony, kézi fékrendszert alkalmaztak.
Szolgálati történelem
A Nord 2.451–2.631 sorozatú mozdonyok a francia vasúthálózat különböző szegmensein teljesítettek szolgálatot. A mozdonyok főként személyszállítási feladatokat láttak el, de alkalmasak voltak teherszállításra is. Az évek során a mozdonyok megbízhatónak bizonyultak, ami hozzájárult a Chemins de Fer du Nord hírnevének erősítéséhez.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Sajnos a Nord 2.451–2.631 sorozat egyetlen példánya sem maradt fenn működőképes állapotban, és múzeumokban sem található meg. Az ebből adódó információhiány ellenére a sorozat technológiai fejlesztései és üzemeltetési tapasztalatai fontos szerepet játszottak a későbbi vasúti járművek tervezésében.
Érdekességek és kulturális hatás
Bár a Nord 2.451–2.631 sorozatú mozdonyok konkrét kulturális hatásáról kevés információ áll rendelkezésre, fontos megjegyezni, hogy az ilyen jellegű mozdonyok hozzájárultak a vasúti közlekedés gyors fejlődéséhez, és a társadalmi mobilitás előmozdításához a 19. század második felében.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Gőzmozdony |
| Meghajtás | Gőz |
| Korszak | 1850–1899 – Gőz fénykora |
Hivatkozások
https://en.wikipedia.org/wiki/Nord_2.451_to_2.631
Képek
Források: Wikipédia, Google
