Történeti háttér és gyártás
A Saxonia volt Németország első saját tervezésű gőzmozdonya, amelyet 1838-ban gyártottak. A mozdony Joseph Johann Anton von Baader irányítása alatt készült el, aki a Braunschweig-Forder Maschinenfabrik vállalattal dolgozott együtt. A Saxonia-t a Lipcse-Drezda Vasút Társaság számára fejlesztették ki, amely az egyik legkorábbi német vasúttársaság volt. Az újítás fő célja az volt, hogy elősegítse a hatékony vasúti közlekedést és a szállítási kapacitások növelését ezen a régióban.
Technikai jellemzők
A Saxonia gőzüzemű mozdony volt, amely egyszerű és hatékony technológiai megoldásokat alkalmazott. A mozdonynak 2-2-2 tengelyelrendezése volt, ami azt jelentette, hogy két hajtott tengelye és két vezetőkerék tengelye volt. Bár a pontos teljesítményadatok nem ismertek, a Saxonia képes volt a korabeli vonatok számára szükséges sebesség elérésére.
- Hajtásrendszer: Gőz
- Teljesítmény: Nem ismert
- Tengelyelrendezés: 2-2-2
- Maximális sebesség: Nem ismert
- Hossz: Nem ismert
- Férőhely: Nem ismert
Szolgálati történelem
A Saxonia gőzmozdony főként az akkoriban újdonságnak számító Lipcse-Drezda vonalon közlekedett. A mozdony működése során hozzájárult a vasúti közlekedés népszerűsítéséhez és a technológiai fejlődés megindításához Németországban. Bár pontos kivonási és selejtezési adatok nem állnak rendelkezésre, a Saxonia az idejében jelentős szerepet játszott a vasúti közlekedés fejlődésében.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
A Saxonia eredeti példányai nem maradtak fenn, azonban egy működőképes másolat készült a mozdony tiszteletére. Ez a másolat Németországban, a drezdai Verkehrszentrum közlekedési múzeum gyűjteményében található, ahol a látogatók megtekinthetik, és betekintést nyerhetnek az 1830-as évek vasúti technológiájába.
Érdekességek és kulturális hatás
A Saxonia gőzmozdony a német vasúti történelem egyik ikonikus darabjává vált, és sokak számára a mérnöki újítások szimbóluma. Habár nem elterjedt a modellvasutak világában, a mozdony történelmi jelentősége miatt több könyvben és kiállításon is szerepet kapott. A Saxonia megjelenése azt is elősegítette, hogy a német közönség jobban megismerje és elfogadja a vasúti közlekedés előnyeit.
Műszaki adatlap
Járműtípus | Gőzmozdony |
Meghajtás | Gőz |
Korszak | 1800–1849 – Korai vasút |
Tengelyelrendezés | 2-2-2 |
Hivatkozások
https://en.wikipedia.org/wiki/Saxonia_(locomotive)
Képek
Források: Wikipédia, Google