Történeti háttér és gyártás
Az SSLR 1 és 3 elektromos mozdonyokat 1905-ben gyártották, egy korai időszakban, amikor a vasútipar elkezdte felfedezni az elektromos meghajtás lehetőségeit. A mozdonyokat a brit Siemens Brothers gyártotta. Ezek a járművek a Shanghai–Szucsou vasúttársaság szolgálatára készültek, főként a helyi közlekedési igények kielégítésére.
Technikai jellemzők
A SSLR 1 és 3 mozdonyok elektromos meghajtással rendelkeztek, ami a kor technikai újdonságai közé tartozott. A mozdonyok tervezése a városi és elővárosi forgalom hatékony kiszolgálását célozta. A pontos technikai jellemzőkről kevés részlet érhető el, mivel ezek nem maradtak fenn teljes mértékben.
Szolgálati történelem
A mozdonyok a kínai Shanghai–Szucsou vasútvonalon működtek. A szolgálati idejük alatt hozzájárultak a városi közlekedés fejlesztéséhez, hiszen lehetővé tették a gyorsabb és környezetbarátabb közlekedést az adott időszak többi közlekedési eszközéhez képest. A pontos kivonási évükről nincs információ, de a technológiai fejlődés és az újabb típusok megjelenése valószínűleg hozzájárult a selejtezésükhöz.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Nem áll rendelkezésre információ arról, hogy bármelyik példány megmaradt volna, vagy hogy múzeumban ki lenne állítva. Ez részben a korabeli dokumentáció és megőrzési gyakorlat hiányosságaira vezethető vissza.
Érdekességek és kulturális hatás
Bár nem rendelkezünk konkrét információval az SSLR 1 és 3 mozdonyok közvetlen kulturális hatásáról, az elektromos mozdonyok általában nagy hatással voltak a későbbi vasúti fejlesztésekre. Az elektromos mozdonyok elterjedése a városi közlekedésben fontos lépés volt a modern vasútnak ismert rendszerek kialakulásában.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Elektromos mozdony |
| Meghajtás | Elektromos |
| Korszak | 1900–1929 – Dízel kísérletek |
Hivatkozások
https://en.wikipedia.org/wiki/SSLR_1_and_3
Képek
Források: Wikipédia, Google
