Történeti háttér és gyártás
A Virginia and Truckee 11 „Reno” gőzmozdonyt 1872-ben gyártotta a Baldwin Locomotive Works, amely az Egyesült Államok legjelentősebb mozdonygyártó vállalatai közé tartozott. A mozdony megépítése a Virginia and Truckee Railroad igényei szerint történt, amely a Nevada állam belső területein működött. A korszak gőzmozdonyaira jellemzően a „Reno” célja az volt, hogy az akkor még fejlődő régióban biztosítsa a hatékony szállítást, különösen az ásványkincsek szállítása terén. A Baldwin Locomotive Works gyártási helyszíne Philadelphiában, Pennsylvania államban található, ahol számos más hasonló gőzmozdony is készült a 19. század folyamán.
Technikai jellemzők
A „Reno” gőzmozdony egy klasszikus 4-4-0 tengelyelrendezésű mozdony, amelyet gyakran „Amerikai” konfigurációként emlegetnek. A mozdony gőzzel működik, amelyet széntüzelésű kazán hoz létre. A gőzmozdonyok egyik jellegzetessége a forgóváz, amely lehetővé teszi a könnyed kanyarodást és a stabil futást.
– Hajtásrendszer: Gőz
– Tengelyelrendezés: 4-4-0
– Hossz: A mozdony teljes hossza a kazántól a vezetőfülkéig körülbelül 15 méter
– Teljesítmény: A teljesítmény pontos adatát nem dokumentálták, de ezek a mozdonyok általában 100-200 lóerő között mozogtak
– Sebesség: Maximális sebessége körülbelül 60 km/h
Szolgálati történelem
A „Reno” több mint fél évszázadon át szolgált a Virginia and Truckee Railroad vonalain, mely főként az állam kiszolgálását célozta meg, bőséges ásványkincsei és faanyagának szállításával. A mozdony képes volt személyszállítási és teherszállítási feladatokat is ellátni. A szolgálat során számos karbantartáson és kisebb módosításon esett át, hogy megfeleljen a kor folyamatosan változó vasúti igényeinek. Az 1930-as évek végén vonultatták ki a forgalomból, majd a vasúttársaság eladásra kínálta.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
A „Reno” egyike azon kevés gőzmozdonyoknak, amelyek megmaradtak az utókornak. Jelenleg a Nevada Állami Vasúti Múzeumban található, ahol rendszeresen bemutatják. Bár jelenleg nem rendszeres használatban, a mozdony állapota lehetővé teszi, hogy nosztalgikus vonatok szerelvényein vegyen részt, bemutatva ezzel a 19. század végi vasúti közlekedést.
Érdekességek és kulturális hatás
A „Reno” gőzmozdony több filmben is szerepelt, mivel jellegzetes megjelenése és történelmi jelentősége miatt kiválóan alkalmas volt arra, hogy a vasút aranykorát idézze fel. A gőzmozdony modellezői körökben is népszerű, számos modellgyártó készítette el annak kicsinyített mását. A mozdony megjelenése a vasúttörténet iránt érdeklődők körében is nagy népszerűségnek örvend.
Műszaki adatlap
Járműtípus | Gőzmozdony |
Meghajtás | Gőz |
Tengelyelrendezés | 4-4-0 |
Korszak | 1850–1899 – Gőz fénykora |
Gyártási év | 1872 |
Hivatkozások
Képek
Források: Wikipédia, Google