Történeti háttér és gyártás
A 2TE25K típusú dízelmozdony a Transmashholdingi gyártócég terméke, amelyet az Orosz Vasutak (RZD) megrendelésére fejlesztettek ki. A mozdony első példánya 2005-ben készült el. A 2TE25K célja az oroszországi vasúti teherszállítás hatékonyságának növelése volt, különösen a nagy tömegű áruszállítmányok kezelésében.
A típus kifejlesztésének hátterében az a növekvő igény állt, hogy a hideg és gyakran zord orosz körülmények között is megbízható és nagy teljesítményű mozdonyok álljanak rendelkezésre. A projektet az oroszországi Brjanszki Gépgyár valósította meg.
Technikai jellemzők
A 2TE25K egy dízelmozdony, amelyet két részes, ikermozdony felépítéssel terveztek. Ez a struktúra lehetővé teszi a nagyobb vonóerőkifejtést és a megbízhatóbb működést nehéz tehervonatok esetén.
- Tengelyelrendezés: Co-Co + Co-Co
- Teljesítmény: A mozdony képes nagy teljesítményt kifejteni, amely lehetővé teszi számára, hogy a hosszú, nehéz tehervonatokat is meghajtja.
- Maximális sebesség: 110 km/h
Szolgálati történelem
A 2TE25K mozdonyok elsősorban az Orosz Vasút hálózatán teljesítenek szolgálatot, ahol a nagy távolságú teherforgalomban használják őket. Kiválóan alkalmasak a szigorú orosz időjárási körülmények kezelésére, és a hideg időben is megbízható működést biztosítanak.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
A jelenlegi információk alapján nem ismert, hogy a 2TE25K típusú mozdonyokat múzeumban vagy nosztalgia célokra megőrizték volna.
Érdekességek és kulturális hatás
Bár a 2TE25K nem vált híressé a közéletben vagy a popkultúrában, technológiai szempontból jelentősnek számít a modern orosz vasúti iparban. Modellvasúti változatok nem igazán terjedtek el belőle, hiszen elsősorban ipari célokra használták.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Dízelmozdony |
| Meghajtás | Dízel |
| Korszak | 2000–napjaink – Automatizálás |
