45-ton (GE) dízelmozdony

Történeti háttér és gyártás

A GE 45-ton dízelmozdony, hivatalosan „GE 45-ton switcher”, az Amerikai Egyesült Államokban lett kifejlesztve. Az ilyen típusú mozdonyok a második világháború idején, 1941-ben kezdték meg gyártásukat, válaszként az ipari és katonai szállítások növekvő igényeire. A motort a General Electric (GE) gyártotta, amely a villamos mozdonyairól és ipari gépeiről volt híres. A mozdonyokat elsősorban kisebb vasúthálózatok, iparvágányok, és raktári műveletek számára tervezték.

A gyártás helyszíne az amerikai Pennsylvania államban található Erie városában volt. A mozdonyok többek között az amerikai vasúttársaságok, az ipari parkok és a katonai létesítmények tulajdonába kerültek. Összességében több mint 500 példány készült az idő során, és széles körben eloszlottak az Egyesült Államokban.

Technikai jellemzők

A GE 45-ton switcher egy dízel-elektromos mozdony, amely kicsi, ám erőteljes felépítésével tűnik ki. Az ilyen mozdonyoknál a dízelmotor egy generátort hajt meg, amely elektromos áramot termel a meghajtó motorok számára.

• Teljesítmény: A mozdony körülbelül 380-500 lóerős teljesítménnyel rendelkezik.
• Tengelyelrendezés: Az elrendezése általában a B-B konfigurációt követi, ami azt jelenti, hogy mindkét forgóvázon két-két tengely található.
• Maximális sebesség: A mozdony maximális sebessége körülbelül 40 kilométer per óra.
• Méretek: A mozdony hosszúsága körülbelül 9 méter, míg a magassága megközelítőleg 3,6 méter.
• Futómű: A futómű jellegzetes robusztus szerkezettel rendelkezik, amely alkalmas az ipari környezetek igényeire.
• Fékrendszer: A fékrendszere általában légféket használ.

Szolgálati történelem

A GE 45-ton switcher mozdonyokat széles körben használták az Egyesült Államok különböző ipari és katonai területein. Funkciója szerint főleg tehervonatok és ipari vagonok mozgatására szolgált. Bár többnyire ipari környezetben működtek, néhány példányt az amerikai hadsereg is alkalmazott speciális szállítási feladatokra.

Az évek során többször modernizálták őket, hogy megfeleljenek a folyamatosan változó ipari követelményeknek. A legtöbb példányt az 1960-as és 1970-es években vonták ki a aktív szolgálatból, helyüket modern és nagyobb teljesítményű mozdonyok vették át.

Megőrzött példányok / múzeumi szereplés

Néhány GE 45-ton switcher megőrzésre került különböző múzeumokban és történelmi vasúti társaságok által, ahol nosztalgiautazások során néha még ma is működnek. Az Egyesült Államokban több helyen is találkozhatunk velük, mint kiállítási darabok vagy működőképes nosztalgiamozdonyok.

Érdekességek és kulturális hatás

A GE 45-ton switcher egyszerű, de hatékony kialakításából adódóan különösen népszerű a modellvasút-rajongók körében. Több modellvasúti gyártó is készített róla kicsinyített verziókat, amelyek különböző méretarányokban elérhetőek. A mozdonyok népszerűségét növelte, hogy sokféle ipari és katonai környezetben használták őket, így a vasúti történelm iránt érdeklődők körében is nagy figyelmet kaptak.

Műszaki adatlap

Hivatkozások

https://en.wikipedia.org/wiki/GE_45-ton_switcher

Képek

Források: Wikipédia, Google