4500 HP GTEL (GE) speciális jármű

Történeti háttér és gyártás

A 4500 lóerős GTEL (Gas Turbine-Electric Locomotive) mozdonyt a General Electric (GE) fejlesztette ki az Union Pacific Railroad számára. A 4500 HP GTEL 1952-ben készült el prototípusként, azzal a céllal, hogy kielégítse az amerikai vasút társaságok erőteljesebb és hatékonyabb mozdonyok iránti igényét. Az Union Pacific volt az első és legfontosabb megrendelője ennek a típusnak, amelyet kifejezetten teherforgalomra szántak a hosszú távú szállításokhoz a nyugati államok száraz, dombos vidékén. A GTEL mozdonyokból összesen 55 darabot gyártottak 1952 és 1961 között.

Technikai jellemzők

A 4500 HP GTEL egy gázturbinás-elektromos mozdony, amely egyedülálló hajtásrendszerrel rendelkezik. A mozdony teljesítménye 4500 lóerő, és két részből áll: a mozdonyegységből és a tüzelőanyag-tartályból. A gázturbina működési elve szerint a turbinák által termelt energiát elektromos generátorok alakítják át, amelyek az elektromos motorokhoz továbbítják az energiát. Ennek a rendszernek köszönhetően a mozdony nagy teljesítményű és hatékony üzemelésre képes.

Teljesítmény: 4500 lóerő
Hajtásrendszer: Gázturbina-elektromos
Tengelyelrendezés: C-C
Maximális sebesség: Nincs specifikálva
Hossz: Nincs specifikálva
Magasság: Nincs specifikálva
Tengelytáv: Nincs specifikálva
Férőhely: Nincs specifikálva (teherszállításra tervezett)
Futómű: Hat tengely (háromtengelyes forgóvázak)

Szolgálati történelem

A 4500 HP GTEL mozdonyok az Union Pacific vasúttársaság szolgálatában álltak elsősorban, ahol jelentős szerepet játszottak a nagy távolságú teherszállításban a nyugati Egyesült Államokban. A mozdonyok komoly teherszállítási kapacitással bírtak, és képesek voltak átvészelni a sivatagi körülményeket is. Működésük főként a nagy sebességű teherszállításra koncentrált. Az 1970-es évek elejéig álltak szolgálatban, amikor a magas üzemanyagköltségek és a karbantartási igények miatt fokozatosan kivonták őket.

Megőrzött példányok / múzeumi szereplés

A 4500 HP GTEL mozdonynak nem maradt fenn megőrzött példánya működőképes állapotban. Emlékük azonban él a vasúttörténet iránt érdeklődők körében, és népszerű szereplői a vasúti történeti kiállításoknak és bemutatóknak.

Érdekességek és kulturális hatás

A GTEL mozdonyok a vasúti mérnöki tudomány egyik korszakalkotó fejlesztéseként ismertek, különleges hajtásrendszerük és nagy teljesítményük miatt. Modellvasutak kedvelt darabjai, és sok gyártó készítette el ezeket kicsinyített változatban. Az erőteljes gázturbina hangja miatt „szélvihar” becenévre is hallgatott.