EAR 58 class elektromos mozdony

Történeti háttér és gyártás

Az EAR 58 osztályú elektromos mozdonyokat a kelet-afrikai vasutak (East African Railways, EAR) számára fejlesztették ki a vasúti közlekedés modernizálása és a hatékonyság növelése érdekében. A mozdonyok gyártása 1949-ben kezdődött, és a brit Vulcan Foundry és a Metropolitan-Vickers vállalatok közösen készítették őket. Az elektromos mozdonyok kifejlesztésének célja az volt, hogy a gőzüzemű mozdonyokat lecseréljék egy korszerűbb, környezetbarátabb megoldásra. A kelet-afrikai vasutak megrendelésére készült mozdonyok összesen 29 darabos példányszámban épültek meg.

Technikai jellemzők

Az EAR 58 osztályú mozdonyok elektromos meghajtásúak, melyek a modern vasúti technológiát képviselték a maguk korában. A mozdonyok hajtásrendszere villamos energia segítségével működött, ami jelentős előrelépést jelentett a gőz így a káros anyag kibocsátás csökkentése szempontjából. A mozdonyok maximális sebessége elérte a 70 km/h-t, ami akkoriban megfelelő volt a kelet-afrikai vasúti infrastruktúra számára. A technikai részleteket azonban bonyolultabbá tették a mozdony összetett elektromos rendszerei, ami külön szaktudást igényelt a karbantartás és az üzemeltetés során.

Szolgálati történelem

Az EAR 58 osztályú mozdonyok elsősorban Kenyában, Ugandában és Tanzániában voltak szolgálatban, ahol a főként elővárosi és hosszú távú személyszállításokban vettek részt. A villamos mozdonyok bevezetése jelentős mértékben járult hozzá az afrikai vasúti közlekedés hatékonyságának növeléséhez. A mozdonyokat az 1980-as évekig használták, amikor is a technológiai fejlődés és az újabb típusok megjelenése szükségessé tette azok kivonását és selejtezését.

Megőrzött példányok / múzeumi szereplés

Jelenlegi információk szerint nincs megőrzött példány az EAR 58 osztályú mozdonyokból, és nem találhatóak múzeumok kiállításán sem. Ez részben a mozdonyok kisebb példányszámának és a kelet-afrikai vasúti örökség korlátozott megőrzési gyakorlatának köszönhető.

Érdekességek és kulturális hatás

A 58 osztályú mozdonyok egyedi megjelenésükkel és technikai újításaikkal kiérdemelték a vasútbarátok figyelmét, bár modellvasúti változataik nem váltak széles körben elérhetővé. Kulturális hatásuk leginkább a kelet-afrikai vasúti fejlődéshez való hozzájárulásukban érhető tetten, hiszen az elektromos mozdonyok bevezetésével fontos korszakot nyitottak meg a régió közlekedési történetében.

Műszaki adatlap

Hivatkozások

Részletekért kattintson ide

Képek

Források: Wikipédia, Google