Történeti háttér és gyártás
A New South Wales 41 osztályú dízelmozdonyokat az 1950-es évek elején fejlesztették ki, válaszul az ausztrál vasút igényeire, amelyek modernebb és megbízhatóbb vontatójárműveket kerestek a gőzmozdonyok lecserélésére. Az 41 osztályú mozdonyokat az ausztráliai New South Wales állam vasúttársasága rendelte meg, hogy javítsák a teherszállítás hatékonyságát. Gyártásukat a brit gyártó, a Birmingham Railway Carriage and Wagon Company végezte, és 1953-ban került sor az építésükre. Összesen 10 darab készült el ebből a típusból.
Technikai jellemzők
A 41 osztályú mozdonyok dízelmozdonyok, amelyek az Alco 244 dízelmotorral voltak felszerelve. A mozdony 1000 lóerős teljesítménnyel rendelkezett, és a tengelyelrendezése A1A-A1A volt. Az ilyen típusú tengelyelrendezés azt jelenti, hogy a mozdonynak minden forgóvázán két hajtott és egy nem hajtott tengely volt. A maximális sebessége elérte a 112 km/órát, és a vonat súlya körülbelül 75 tonna volt.
- Hajtásrendszer: Dízel-elektromos
- Teljesítmény: 1000 lóerő
- Tengelyelrendezés: A1A-A1A
- Maximális sebesség: 112 km/óra
- Súly: 75 tonna
Szolgálati történelem
A New South Wales 41 osztályú mozdonyok főként teherszállítási feladatok ellátására szolgáltak az ausztrál vasúthálózaton belül. Az 1950-es évektől kezdődően több mint két évtizeden keresztül aktívan használták őket. A mozdonyok azonban nem váltották be maradéktalanul a hozzájuk fűzött reményeket, és a ’70-es évek közepén megkezdődött a fokozatos kivonásuk. Az összes példányt végül 1975-re selejtezték.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
A 41 osztályú dízelmozdonyokból egyetlen példány sem maradt fenn működőképes állapotban vagy kiállítás céljából. A történelmi és technikai jelentőségük ellenére egyetlen példány sem került múzeumba vagy megőrzésre.
Érdekességek és kulturális hatás
A 41 osztályú mozdonyok nem hagytak mély nyomot a kulturális szférában. Mivel viszonylag rövid karrierjük volt, és nem voltak különösebben sikeresek, nem jelentek meg jelentős mértékben modellvasutak készleteiben, és nem váltak vasúti rajongói kultúra tárgyává sem. Helyi beceneveik vagy köznyelvi elnevezéseik sincsenek, és filmekben vagy könyvekben sem kaptak szerepet.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Dízelmozdony |
| Meghajtás | Dízel |
| Korszak | 1946–1969 – Dízelkorszak |
| Gyártási év | 1953 |
| Teljesítmény | 1000 lóerő |
| Tengelyelrendezés | A1A-A1A |
| Maximális sebesség | 112 km/óra |
| Súly | 75 tonna |
Hivatkozások
https://en.wikipedia.org/wiki/New_South_Wales_41_class_locomotive
