Történeti háttér és gyártás
A GE U30CG egy dízel-elektromos mozdony, melyet az amerikai General Electric (GE) gyártott. Az 1967-es évben készült, és az Atchison, Topeka and Santa Fe Railway számára fejlesztették ki. A mozdonyt kifejezetten személyszállító vonatok vontatására szánták, és a GE U30C alapján készült. Mindössze hat darabot gyártottak belőle, ami korlátozott számú példányt jelentett.
Technikai jellemzők
A GE U30CG dízel-meghajtású mozdony volt, amelyben egy 16 hengeres dízelmotor biztosította a meghajtást. A mozdony tengelyelrendezése C-C, ami azt jelenti, hogy minden tengelyt egy saját meghajtómotor hajt. Az összteljesítménye 3000 lóerő volt, melyet kifejezetten nagy sebességű személyszállító vonatokhoz terveztek.
A jármű maximális sebessége elérte a 125 km/h-t, míg a teljes hossza megközelítette a 20 métert. A GE U30CG fedélzetén nem volt külön utaskapacitás, mivel kifejezetten vontatójárműként funkcionált.
A mozdony futóműve és fékrendszere az adott kor technikai követelményeinek megfelelően készült, robusztus konstrukcióval, mely megbízható teljesítményt nyújtott.
Szolgálati történelem
A GE U30CG mozdonyokat az Atchison, Topeka and Santa Fe vasúttársaság üzemeltette, elsősorban személyszállító vonatok vontatására. A mozdonyok a szolgálati idő során több átalakításon is átestek, beleértve a festésük megváltozását. Bár a GE U30CG eredetileg a személyszállításra készült, később több darabot teherforgalomban is használtak.
A szolgálatukat az 1980-as évek elején fejezték be, ami a vasúttársaság járműparkjának modernizációjával is összefüggött. A mozdonyokat végül selejtezték, és nem maradtak meg működőképes állapotban.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Nincsenek megőrzött példányok a GE U30CG mozdonyokból, és semmilyen múzeumban nem találhatóak meg. Az egykori mozdonyok már nem léteznek, mivel selejtezték őket.
Érdekességek és kulturális hatás
A GE U30CG mozdonyok főként a Santa Fe vasúttársaság ikonikus vonataiként ismertek, és a kortárs vasúti rajongók körében különös vonzalmat keltenek. Modellt vasúti verzióik néhány gyártónál elérhetők, amely lehetővé teszi a vasúti modellezők számára, hogy újra életre keltsék ezt a specifikus típust.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Dízelmozdony |
| Meghajtás | Dízel |
| Korszak | 1946–1969 – Dízelkorszak |
| Teljesítmény | 3000 lóerő |
| Tengelyelrendezés | C-C |
| Maximális sebesség | 125 km/h |
| Hossz | 20 méter |
Hivatkozások
Képek
Források: Wikipédia, Google
