Történeti háttér és gyártás
A JŽ Series 662 dízelmozdonyokat a jugoszláv vasutak (JŽ) részére fejlesztették ki. Ezek a mozdonyok a szocialista Jugoszlávia korszakában, az ország ipari fejlődésének támogatására készültek. A típust a General Motors Electro-Motive Division (EMD) amerikai vállalat tervezte, a Jugoszláv Államvasutak számára. A gyártásra 1967-ben került sor, s a mozdonyokat az EMD által készített tervekkel az egykori Jugoszláviában állították elő. Az 1967-es év volt a gyártás időszakának kiemelkedő éve.
Technikai jellemzők
- Hajtásrendszer: A JŽ Series 662 dízel-mechanikus hajtásrendszerrel rendelkezik, ami lehetővé tette a nagyobb teljesítményű üzemet és a hatékonyabb energiafelhasználást.
- Teljesítmény: A mozdony erőforrása egy EMD 567 keresztolvasztós dízelmotor volt, amely kiváló teljesítményjellemzőkkel bírt.
- Tengelyelrendezés: A mozdony B-B tengelyelrendezésű, ami a rövidebb vonalakra is alkalmassá tette.
- Maximális sebesség: A mozdony képes volt elérni a kb. 124 km/h maximális sebességet, ami kiemelkedő volt a korszak hasonló gépei között.
Szolgálati történelem
A JŽ Series 662 mozdonyokat főként Jugoszlávia vasútvonalain használták, mind személy-, mind teherforgalomra. A belső-égésű motoroknak köszönhetően gyakorlatilag mindenfajta körülmények között megbízhatóan működtek. A mozdonyok a jugoszláv vasutak számára a dízelkorszak csúcsát képviselték, hiszen innovációt hoztak a hagyományos gőzmozdonyokkal szemben. A sorozat több példánya még a következő évtizedekben is szolgálatban maradt.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Bár több példányt kivontak a forgalomból, néhányan ma is megtalálhatók múzeumokban. Ezek a mozdonyok gyakran nosztalgiautakat szolgálnak ki, ahol a régi idők emlékét idézik fel. Sajnos pontos múzeumi helyszínek és fellelhetőségek nem állnak rendelkezésre.
Érdekességek és kulturális hatás
Bár a JŽ Series 662 nem annyira elterjedt modellvasúti körökben, mégis népszerű a nosztalgikus vonatok rajongói körében. Az EMD öröksége révén világszerte ismertté vált, és a vasútrajongók számára mindig is különleges helyet foglalt el. A mozdonyok becenevei közül több is elterjedt, de ezek regionálisan változóak voltak.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Dízelmozdony |
| Meghajtás | Dízel |
| Korszak | 1946–1969 – Dízelkorszak |
| Teljesítmény | EMD 567 dízelmotor |
| Tengelyelrendezés | B-B |
| Maximális sebesség | 124 km/h |
Hivatkozások
Képek
Források: Wikipédia, Google
