Történeti háttér és gyártás
A China Railways DF4 dízelmozdony egy fontos mérföldkő a kínai vasúti közlekedés történetében. A mozdonyt a Kínai Népköztársaság vasúti szállítási kapacitásának növelése céljából fejlesztették ki. Az első példányt 1969-ben gyártották le. A DF4 mozdonyok fejlesztésére és gyártására a Dalian Locomotive and Rolling Stock Works vállalkozás kapott megbízást.
A DF4 sorozat a kínai vasút igényei alapján készült, hogy megbízható, nagy teljesítményű és költséghatékony megoldást nyújtson a személy- és teherfuvarozásra egyaránt. A gyártás több mint három évtizedig tartott, az 1969-es kezdéstől egészen a sorozat utolsó példányának legyártásáig. A mozdonyok Kína hatalmas vasúthálózatán belül számos államvasút számára készültek, és jelentős mértékben hozzájárultak az ország ipari és gazdasági fejlődéséhez.
Technikai jellemzők
A DF4 dízelmozdony az alábbi kiemelkedő technikai jellemzőkkel rendelkezik:
- Hajtásrendszer: dízel-elektromos meghajtás
- Teljesítmény: 2,940 lóerő (2,191 kW)
- Tengelyelrendezés: Co-Co
- Maximális sebesség: 120 km/h
- Méretek: hossza 20,1 méter
- Fékek: légfék
- Vezérlés: hagyományos kézi vezérlés
Ezek a műszaki megoldások lehetővé tették, hogy a DF4 mozdony hatékonyan szolgáljon különböző típusú vonatok élén, mind személy-, mind teherfuvarozási funkciókban.
Szolgálati történelem
A DF4 mozdonyok jelentős szerepet játszottak a kínai vasúti szállítás fejlesztésében. Elsősorban a China Railway hálózatán üzemeltek, ahol személy- és tehervonatok vontatására egyaránt alkalmazták őket. Az évek folyamán tapasztalt megbízhatóságuk és teljesítményük miatt közkedvelt modellekké váltak a vasutasok körében.
A DF4 sorozat több változatot is megélt a gyártás során, beleértve a kisebb módosításokat és modernizációkat, amelyekkel a mozdonyok megfeleltek a folyamatosan változó vasúti igényeknek. Ennek köszönhetően több évtizeden át szolgáltak, mielőtt fokozatosan kivonták volna őket a forgalomból a modern, gazdaságosabb modellek érkezésével.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
A DF4 mozdonyok közül több modell is megőrzésre került, és Kína különböző vasúti múzeumaiban találhatóak meg. Ezek a példányok nemcsak a technikai fejlesztések bizonyítékai, hanem a kínai vasúti közlekedés történelmének egy darabját is képviselik. Jelenlétük a múzeumokban lehetőséget nyújt a látogatóknak, hogy megismerkedjenek a mozdony technikai jellemzőivel és történelmi jelentőségével.
Érdekességek és kulturális hatás
A DF4 mozdony hosszú szolgálati történelme és megbízhatósága miatt nem csak a szakemberek, hanem a vasútbarátok körében is népszerűvé vált. Több modellvasúti gyártó is készített miniatűr változatokat a DF4-ről, amelyek kedvelt darabjai a vasútmodellezők gyűjteményeinek. A mozdony népszerűsége nem csak technikai teljesítményének, hanem a kínai vasúti kultúrában betöltött ikonikus szerepének is köszönhető.
Műszaki adatlap
Járműtípus | Dízelmozdony |
Meghajtás | Dízel |
Korszak | 1970–1999 – Modern járművek |
Teljesítmény | 2,940 lóerő (2,191 kW) |
Tengelyelrendezés | Co-Co |
Maximális sebesség | 120 km/h |
Méretek | Hossz: 20,1 méter |
Fékek | Légfék |
Hivatkozások
Képek
Források: Wikipédia, Google