SJ Tb dízelmozdony

Történeti háttér és gyártás

Az SJ Tb dízelmozdonyokat a svédek fejlesztették ki az 1960-as évek végén, hogy kielégítsék a Svéd Államvasutak (SJ) igényeit a teher- és vonatsegítő szolgálatokra. Az alapvető cél az volt, hogy a meglévő mozdonyparkot modernizálják és a dízeltechnológia előnyeit kihasználva növeljék a hatékonyságot és megbízhatóságot.

A mozdonyokat a svéd ASEA vállalat gyártotta 1969-ben. Az ASEA egy jelentős szereplő volt a vasúti járművek gyártásában, különösen elektromos és dízelmozdonyok terén. Az SJ Tb mozdonyokból összesen 20 darabot készítettek.

Technikai jellemzők

Az SJ Tb egy dízelmozdony, amelyet közepes távolságú tehervonatok vontatására és kisegítő szolgálatokra terveztek. A mozdonyok dízel-mechanikus hajtásúak, így lehetővé teszik a közvetlen erőátvitelt a motor és a kerekek között.

• Teljesítmény: 1000 lóerő
• Tengelyelrendezés: Bo’Bo’
• Maximális sebesség: 100 km/h
• Méretek: hossza körülbelül 12 méter

Szolgálati történelem

Az SJ Tb mozdonyokat főként Svédországban használták, a Svéd Államvasutak flottájában. A mozdonyok fő feladatai a tehervonatok vontatása és kisegítő szolgálatok ellátása voltak a svéd vasúthálózaton. Idővel a mozdonyokat modernizálták és néhány példányt különféle átalakításoknak vetettek alá. A használatuk az idő múlásával csökkent, ahogy újabb és modernebb járművek léptek a helyükre.

Megőrzött példányok / múzeumi szereplés

Egyes SJ Tb mozdonyokat megőriztek és vasúti múzeumokban állítottak ki Svédországban. Ezek a mozdonyok a vasúti történelem fontos részeként képviselik a dízel technológia fejlődését a 20. század közepén.

Érdekességek és kulturális hatás

A SJ Tb mozdonyokat a svéd vasútbarátok és modellezők körében nagyra értékelik. A mozdonyok modellváltozatai is elérhetők, különböző méretarányokban, ami lehetőséget ad a vasútmodellezők számára, hogy híres svéd vonatokat újjáépítsenek.

Műszaki adatlap

Hivatkozások

https://en.wikipedia.org/wiki/SJ_Tb

Képek

Források: Wikipédia, Google