Történeti háttér és gyártás
Az EMD DDM45 egy különleges dízelmozdony, amelyet a General Motors Electro-Motive Division (EMD) gyártott. Az 1970-es évek elején Brazília számára fejlesztették ki, hogy megfeleljen az ország növekvő vasúti teherszállítási igényeinek. Az EMD DDM45 a DDA40X mozdony alapján készült, és kifejezetten a brazil vasúti infrastruktúrához igazították, amelynek jellegzetességei közé tartoznak a keskeny nyomtávú pályák. A mozdonyok sikeresen helytálltak a nehéz körülmények között, és a gyártásuk 1970-ben kezdődött.
Technikai jellemzők
Az EMD DDM45 dízelmozdony technikai jellemzői lenyűgözőek. Ez egy dízel-elektromos meghajtású mozdony, amelyet a C-C tengelyelrendezés jellemez, azaz három-kerekes forgóvázakat használnak. Teljesítménye körülbelül 3600 lóerő, amely elegendő nehéz tehervonatok mozgatásához a dél-amerikai vasúti hálózaton. Az EMD DDM45 maximális sebessége körülbelül 105 km/h.
- Hajtásrendszer: Dízel-elektromos
- Teljesítmény: 3600 lóerő
- Tengelyelrendezés: C-C
- Maximális sebesség: 105 km/h
Szolgálati történelem
Az EMD DDM45 mozdonyokat elsősorban a brazil vasúti hálózaton alkalmazták, ahol kiemelkedően teljesítettek a teherszállítási szolgálatban. Különösen a vasérc és más nyersanyagok szállításában voltak nélkülözhetetlenek. A mozdonyok évtizedeken át szolgálták a brazil vasúti közlekedést, és bizonyos változataik még ma is használatban vannak, bár számos darabot már kivontak a forgalomból és selejteztek.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Jelenleg nincs információ az EMD DDM45 mozdonyok megőrzött példányairól vagy múzeumi szerepléséről. A mozdonyok főként munkagépként voltak ismertek, és nagy részük selejtezésre került, így az ilyen jellegű szereplésük ritkaság.
Érdekességek és kulturális hatás
Az EMD DDM45 mozdonyoknak Brazíliában sikerült egy különleges helyet kivívniuk a vasúti történelemben. Az ipari műszaki megoldások iránt érdeklődők körében elismerést vívott ki a különleges kialakításával és teljesítményével. Bár az EMD DDM45 nem vált a köznyelv vagy a kulturális tartalmak részeivé, a vasúti modellezők számára egy érdekes darab lehet, különösen a dél-amerikai vasutak modellezésében.
Műszaki adatlap
Járműtípus | Dízelmozdony |
Meghajtás | Dízel |
Korszak | 1970–1999 – Modern járművek |
Teljesítmény | 3600 lóerő |
Tengelyelrendezés | C-C |
Maximális sebesség | 105 km/h |
Hivatkozások
Képek
Források: Wikipédia, Google