EMD SD38AC dízelmozdony

Történeti háttér és gyártás

Az EMD SD38AC dízelmozdonyt az Electro-Motive Division (EMD) tervezte és gyártotta, válaszul a különböző vasúti társaságok teherszállítási igényeire. Az EMD egy jól ismert amerikai mozdonygyártó vállalat, és az SD38AC típust azért fejlesztette ki, hogy erőteljes, megbízható mozdonyt kínáljon a piacra, amely képes volt nehéz tehervonatok vontatására. A motort 1971-ben gyártották, és az EMD la Grange-i üzemében készült.

A mozdony fő megrendelői között szerepeltek az amerikai államvasutak és néhány nagyobb magánvasút is. A típus összesen 15 példányban készült.

Technikai jellemzők

Az EMD SD38AC dízelmozdony egy dízel-elektromos meghajtású mozdony. Ez azt jelenti, hogy egy dízelmotor hajtja a generátort, amely elektromos áramot termel az elektromos motorok számára. Az SD38AC tengelyelrendezése Co-Co, ami azt jelenti, hogy mindkét forgóvázban három-három hajtott tengely található.

• Teljesítmény: Körülbelül 2,000 lóerő
• Maximális sebesség: 105 km/h
• Hossz: 20,83 méter
• Magasság: 4,44 méter

Szolgálati történelem

Az EMD SD38AC mozdonyokat elsősorban az Egyesült Államokban használták tehervonatok vontatására. Megbízható teljesítményük és erős hajtásrendszerük miatt népszerűek voltak a vasúttársaságok körében.

Bár az évek során modernizációs és karbantartási munkálatok is történtek, az SD38AC mozdonyok nagy része idővel kikopott a szolgálatból. A kivonás pontos időpontjai azonban nem ismertek.

Megőrzött példányok / múzeumi szereplés

Jelenlegi információk szerint nincs tudomásunk arról, hogy bármely SD38AC mozdonyt múzeumban vagy nosztalgiavonatok részeként megőriztek volna.

Érdekességek és kulturális hatás

Az EMD SD38AC nem tartozik a legismertebb mozdonyok közé, így a vasúti modellezés világában sem kapott jelentős szerepet. Ennek ellenére néhány speciális modellező készletben és gyűjtői darabok között előfordulhat.

Műszaki adatlap

Hivatkozások

https://en.wikipedia.org/wiki/EMD_SD38AC

Képek

Források: Wikipédia, Google