GE U17C dízelmozdony

A GE U17C dízelmozdony a vasúti közlekedés sokoldalú szereplője, amely Közép- és Dél-Amerika vasútvonalainak megbízható és hatékony motorjaként szolgál.

Történeti háttér és gyártás

A GE U17C dízelmozdony egy közepes teljesítményű dízelmozdony, amelyet az amerikai General Electric gyártott. A gyártás 1973-ban kezdődött, és a mozdonyokat elsősorban a nemzetközi piacra szánták. A GE célja az volt, hogy egy sokoldalúan alkalmazható, megbízható mozdonyt kínáljon, amely különféle vasúti szolgáltatásokban használható. A GE U17C-t különösen Dél-Amerika és Ázsia vasúti társaságai rendelték meg, ahol a dízelmozdonyok iránti igény jelentős volt. A mozdonyok pontos darabszámára vonatkozó információ nem érhető el, de számos példány készült belőle a gyártási időszak alatt.

Technikai jellemzők

A GE U17C egy dízel típusú mozdony, amely a dízelmotor által generált mechanikai energiát használja a vonat meghajtására. A mozdony teljesítménye körülbelül 1,700 lóerő. A tengelyelrendezése Co-Co, ami azt jelenti, hogy mindkét forgóváz három-három hajtott tengellyel rendelkezik. A maximális sebességére vonatkozó pontos adatok nem állnak rendelkezésre, de általában közepes sebességű szolgáltatásokra tervezték. A mozdony méreteit illetően a pontos számadatok nem állnak rendelkezésre, de tipikus dízelmozdony méretekkel rendelkezett. Az ilyen típusú mozdonyokat gyakran a teherszállításban használták.

Szolgálati történelem

A GE U17C mozdonyokat több ország is üzemeltette, köztük Brazília és Indonézia, ahol a vasúti infrastruktúra fejlődése növelte a forgalmi mozdonyok iránti keresletet. A mozdonyokat főként teherszállításra használták, de előfordultak személyszállító vonatok élén is. Általában megbízhatónak és robusztusnak bizonyultak a különböző környezeti körülmények között. A kivonás vagy selejtezés pontos időpontjai és okai nem ismertek, de az idők folyamán a modernizált mozdonyok megjelenése miatt fokozatosan kikerültek a forgalomból.

Megőrzött példányok / múzeumi szereplés

  • Jelenleg nincs ismert információ arról, hogy megőrzött példányok léteznének-e múzeumokban vagy más helyeken. A GE U17C mozdony megőrzése nem tűnik általánosnak, így a mozdony történelmi szerepét inkább a vasúti társaságok archívumai őrzik.

Érdekességek és kulturális hatás

A GE U17C mozdonyok különösebb becenevekkel vagy kulturális szerepléssel nem rendelkeznek, de technikai specifikációik és szolgálati történelmük miatt érdekesek lehetnek a vasúttörténet iránt érdeklődők számára. Modellvasúti formában nem került széles körben forgalomba, és nem ismert, hogy jelentős szerepet játszott volna filmekben vagy könyvekben.

Műszaki adatlap

Járműtípus Dízelmozdony
Meghajtás Dízel
Korszak 1970–1999 – Modern járművek
Teljesítmény 1,700 lóerő
Tengelyelrendezés Co-Co

Hivatkozások

Képek

Források: Wikipédia, Google