Történeti háttér és gyártás
Az Indian locomotive class WDS-3 dízelmozdony az indiai vasúti közlekedés egy fontos állomása volt. A típust az 1970-es években fejlesztették ki, hogy az indiai vasúttársaságok igényeit kielégítse az iparvágányi szolgálatok terén. Az első WDS-3-as mozdony 1976-ban készült el.
A mozdonyért felelős gyártó a CLW (Chittaranjan Locomotive Works) volt, amely India egyik legnagyobb mozdonygyártó üzeme. Az elsődleges megrendelő az Indian Railways volt, amely India legnagyobb vasúttársasága, és a világ negyedik legnagyobb vasúthálózatával rendelkezik. A WDS-3-asokból viszonylag kis példányszám készült, összesen 15 darab épült.
Technikai jellemzők
A WDS-3 egy dízelmeghajtású mozdony volt, amelyet váltakozó áramú villamos generátorral szereltek fel. A mozdony tengelyelrendezése Bo-Bo, ami azt jelenti, hogy mind a négy tengely hajtott. Ezt a kialakítást gyakran használják iparvágányi és könnyű tolató szolgálatokra, mivel jó manőverezhetőséget biztosít.
- Teljesítmény: 500 lóerő
- Maximális sebesség: 56 km/h
- Tömeg: 54 tonna
- Méret: Hossz – körülbelül 12 méter
A mozdonyt légfékkel szerelték fel, ami akkoriban szabványosnak számított a vasúti járműveknél. Az egyszerű és masszív kialakítás tette a WDS-3-at ideálissá az indiai vasúti környezet számára.
Szolgálati történelem
A WDS-3-at elsősorban az iparvágányi szolgálatok terén alkalmazták Indiában. Ezek a mozdonyok jól teljesítettek a könnyű és közepes tolatási munkákban vasúti csomópontok környékén. Az Indian Railways flottájában ezek a mozdonyok megbízhatóan működtek, de az újabb típusok megjelenésével fokozatosan kivonták őket a forgalomból. A kivonás pontos dátuma nem ismert, de valószínűleg az 1990-es évek végén történt.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Jelenleg nincs információ arról, hogy bármelyik WDS-3 mozdony megmaradt volna múzeumi körülmények között vagy nosztalgiavonatok részeként. Valószínű, hogy az összes példányt selejtezették vagy átépítették más célokra.
Érdekességek és kulturális hatás
A WDS-3 mozdonyok nem voltak különösebben híresek vagy hírhedtek, így kulturális hatásuk korlátozott volt. Ezek a mozdonyok főként a vasúti hálózat működését segítették elő azáltal, hogy speciális feladataik révén hozzájárultak az indiai vasúti közlekedés hatékonyságához.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Dízelmozdony |
| Meghajtás | Dízel |
| Korszak | 1970–1999 – Modern járművek |
| Teljesítmény | 500 lóerő |
| Maximális sebesség | 56 km/h |
| Tömeg | 54 tonna |
| Hossz | 12 méter |
Hivatkozások
Indian locomotive class WDS-3 Wikipedia
Képek
Források: Wikipédia, Google
