Történeti háttér és gyártás
A Bombardier HR-616 egy dízelmozdony, amelyet a kanadai Bombardier cég gyártott. A mozdonyt 1982-ben fejlesztették ki, válaszként a kanadai vasúti piacon jelentkező igényekre. A Bombardier a korai 1980-as években kívánta megerősíteni pozícióját a vasúti járművek gyártásában, és a HR-616 ennek a stratégiának a részeként jelent meg. A mozdonyt elsősorban tehervonati célokra tervezték, és a Canadian National Railway használta.
Technikai jellemzők
A Bombardier HR-616 dízelmozdony, amelyet úgy terveztek, hogy nagy teljesítményt nyújtson a tehervonatok vontatásához. A mozdony dízel-elektromos hajtásrendszert használ, amely egy dízelmotorból és egy generátorból áll. Ez a kombináció lehetővé teszi a mozdony számára, hogy jelentős vonóerőt fejtsen ki, ami különösen hasznos a hosszú és nehéz tehervonatok esetében.
- Dízelmotor teljesítménye: 3000 lóerő
- Tengelyelrendezés: C-C
- Maximális sebesség: 100 km/h
- Hossz: körülbelül 20 méter
- Fékrendszer: Elektrodinamikus fék
Szolgálati történelem
A Bombardier HR-616 mozdonyokat elsősorban Kanadában használták a Canadian National Railway hálózatában. A mozdonyok főként tehervonatokat vontattak, és jól teljesítettek a szélsőséges kanadai időjárási körülmények között. A szolgálatban töltött évek alatt a mozdonyok számos karbantartáson, valamint kisebb modernizációs munkálatokon estek át, hogy megfeleljenek az aktuális műszaki követelményeknek. Végül, az újabb és hatékonyabb mozdonyok bevezetése miatt, a HR-616-okat fokozatosan kivonták a forgalomból.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
A Bombardier HR-616 mozdonyok közül nem maradt fenn működőképes vagy múzeumban kiállított példány. Azonban a vasúti rajongók között még mindig emlékezetes marad a típus, mint a kanadai vasút történetének része.
Érdekességek és kulturális hatás
A Bombardier HR-616 nemcsak a vasúti közlekedésben hagyott nyomot, hanem a modellvasút-rajongók körében is népszerűvé vált. Több modellvasúti gyártó is készített méretarányos verziókat a HR-616-ról, amelyekkel a vasút szerelmesei saját kicsinyített világukban is újraélhetik a kanadai vasúti kalandokat. Bár a mozdony nem jelent meg semmilyen nagyobb filmben vagy könyvben, a vasúti kultúra iránt érdeklődők körében ismert és megbecsült maradt.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Dízelmozdony |
| Meghajtás | Dízel |
| Korszak | 1970–1999 – Modern járművek |
| Teljesítmény | 3000 lóerő |
| Tengelyelrendezés | C-C |
| Maximális sebesség | 100 km/h |
| Hossz | 20 méter |
| Fékrendszer | Elektrodinamikus |
