Történeti háttér és gyártás
Az Indian locomotive class YDM-2 az 1980-as években került kifejlesztésre, hogy a keskeny nyomtávú vasútvonalak igényeit kielégítse Indiában. A mozdonyokat az indiai vasúti közlekedés fejlődése és modernizációja ösztönözte, hiszen a gőzvontatás helyett egy modernebb, könnyebben karbantartható technológia bevezetése volt szükséges. A YDM-2 mozdonyokat a European Group of Locomotives and Trains készítette, míg a gyártás helyszíne az indiai Varanasi volt, ahol a DLW (Diesel Locomotive Works) gyártósorán állították elő az egységeket.
A YDM-2 sorozat gyártása 1986-ban kezdődött, és a mozdonyok fő megrendelője az Indian Railways volt. A típust elsősorban a keskeny nyomtávú vonalakon használták, ahol a gőzmozdonyokat fokozatosan váltották fel ezekkel az újabb dízelmozdonyokkal. Az Indian Railways az YDM-2 mozdonyokkal a hatékonyságot és a gazdaságosságot kívánta növelni a keskeny nyomtávú hálózatán.
Technikai jellemzők
A YDM-2 mozdonyok dízelmeghajtásúak, és az indiai keskeny nyomtáv sajátosságait figyelembe véve lettek tervezve. A mozdonyok maximális teljesítménye 700 lóerő, és a B-B tengelyelrendezés jellemzi őket, ami azt jelenti, hogy négy tengelyük van, mindegyik hajtott. A maximális sebességük körülbelül 96 km/h.
- Hosszúság: körülbelül 12,8 méter
- Magasság: 3,4 méter
- Tömeg: 56 tonna
- Futómű: B-B tengelyelrendezés
- Fékrendszer: légfékrendszer
A mozdonyok modern vezérlőrendszerrel és felszereltséggel rendelkeznek, ami megkönnyíti a mozdonyvezetők munkáját, és növeli a biztonságot a vasúti üzem során.
Szolgálati történelem
Az YDM-2 mozdonyokat széles körben alkalmazták India különböző régióiban, különösen azokon a területeken, ahol a keskeny nyomtávú vasutak meghatározóak voltak. A mozdonyokat az indiai elővárosi és regionális vasútvonalakon egyaránt használták, segítve ezzel a vasúti közlekedés fenntartását és modernizálását.
A YDM-2 mozdonyok hosszú élettartamúak, és az indiai vasúti hálózat számára megbízható szolgálatot nyújtottak. Rendszeres karbantartások és modernizációk révén a mozdonyok sokáig megmaradtak a szolgálatban, bár az évek múlásával fokozatosan kivonták őket, hogy helyet adjanak a modernebb dízel- és elektromos mozdonyoknak.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Jelenleg néhány YDM-2 mozdonyt megőriztek Indiában, és ezek közül néhányat múzeumi környezetben kiállítanak. Ezek a mozdonyok az indiai vasúti történelem fontos részeiként szolgálnak, és betekintést nyújtanak a dízeltechnológia fejlődésébe az országban. A megőrzött példányok közül néhány működőképes maradt, és nosztalgiavonatokban is részt vesznek, ezzel is népszerűsítve a vasúti közlekedés rajongói körében.
Érdekességek és kulturális hatás
Az YDM-2 mozdonyok az indiai vasúti kultúra ikonikus részévé váltak, különösen a keskeny nyomtávú vonalakon szerzett jelentős szerepük révén. A rajongói körökben nagy becsben tartják ezeket a mozdonyokat, és gyakran megjelennek modellvasúti gyűjteményekben is. Bár a mozdonyok nem feltétlenül népszerűsödtek el a filmekben vagy könyvekben, mégis fontos kulturális örökséget képviselnek India gazdag vasúti történelmében.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Dízelmozdony |
| Meghajtás | Dízel |
| Korszak | 1970–1999 – Modern járművek |
| Teljesítmény | 700 lóerő |
| Maximális sebesség | 96 km/h |
| Tömeg | 56 tonna |
| Hosszúság | 12,8 méter |
| Magasság | 3,4 méter |
| Tengelyelrendezés | B-B |
| Fékrendszer | Légfék |
