Történeti háttér és gyártás
Az Indian locomotive class WAG-6B/C elektromos mozdonyokat az indiai vasúti teherszállítás igényeinek kielégítésére fejlesztették ki. Ezek a mozdonyok a WAG-6 sorozat részei, amelyeket az indiai vasút megrendelésére gyártottak 1988-ban. A mozdonyokat a Mitsubishi Electric és a Hitachi közösen tervezték és gyártották Japánban. A WAG-6B és WAG-6C az indiai vasút számára különösen fontos szerepet játszott a növekvő teherszállítási igények kielégítésében.
Technikai jellemzők
A WAG-6B/C elektromos mozdonyok a villamos hajtással működnek, ami korszerű megoldást kínál a nagy sebességű és hatékony teherszállításhoz. Az alábbiakban a mozdony főbb technikai jellemzőit ismertetjük:
– Hajtásrendszer: Elektromos
– Tengelyelrendezés: Co-Co
– Teljesítmény: A WAG-6 sorozat teljesítménye 5000 lóerő körül mozog.
– Maximális sebesség: Körülbelül 100 km/h
– Tengelytáv: Információ jelenleg nem érhető el
– Fékrendszer: Pneumatikus rendszer
– Egyéb felszereltség: Az indiai környezetnek megfelelően tervezett hűtőrendszer.
Szolgálati történelem
A WAG-6B/C mozdonyokat elsődlegesen tehervonatok vontatására használták India különböző vasútvonalain. Ezek az elektromos mozdonyok fontos szerepet játszottak az indiai gazdaság fenntartásában, hiszen a teherszállítás kulcsfontosságú az ország ipari és kereskedelmi fejlődéséhez. A mozdonyok szolgálatuk során megbízhatóan teljesítették feladataikat, ám pontos szolgálati végidőszakuk nem ismert.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Nem áll rendelkezésre információ arról, hogy a WAG-6B/C típusból megmaradt-e bármilyen példány múzeumokban vagy bármilyen nosztalgiavonat részeként. Lehetséges, hogy már nincsenek szolgálatban vagy kiállítva.
Érdekességek és kulturális hatás
A WAG-6B/C mozdonyok, mint az indiai vasúti hálózat fontos elemei, nemcsak technikai teljesítményükkel, de kulturális jelentőségükkel is hozzájárultak az indiai vasúti közlekedés fejlődéséhez. Modellvasútként nem kifejezetten elterjedtek, de szakmai körökben elismertek.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Elektromos mozdony |
| Meghajtás | Elektromos |
| Korszak | 1970–1999 – Modern járművek |
| Gyártási év | 1988 |
