Történeti háttér és gyártás
A China Railways DF9 dízelmozdonyt a kínai vasúti igények kiszolgálására fejlesztették ki. Az első példányt 1990-ben gyártották, a mozdonyokat a kínai CSR Ziyang Locomotive Works készítette. Elsődleges céljuk az volt, hogy a Kína belföldi vasúthálózatának teherforgalmát modern és megbízható mozdonyokkal lássák el.
Technikai jellemzők
A DF9 sorozat dízel-elektromos meghajtású, amely lehetővé teszi, hogy a dízelmotor által generált energiát elektromos áramként használják fel a hajtásra. A mozdony maximális sebessége 120 km/h. Két Henschel tengelyelrendezése biztosítja a stabil futást. A mozdony teljesítménye 2,940 kW, ami megfelelő erőt biztosít a nehezebb teherszállítási feladatokhoz is.
- Hajtásrendszer: Dízel-elektromos
- Maximális sebesség: 120 km/h
- Teljesítmény: 2,940 kW
- Tengelyelrendezés: Henschel rendszer
Szolgálati történelem
A China Railways DF9 mozdonyokat elsősorban Kína belföldi teherforgalmában alkalmazták. Megbízható teljesítményük miatt népszerűek voltak a kínai vasúthálózaton. A kínai államvasutak üzemeltették, és számos vonalon bevetették, ahol nagyobb teherbírásra volt szükség.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
A DF9 sorozat megőrzése és múzeumi szerepléséről jelenleg nincsenek pontos adatok. Mivel a mozdonyokat elsősorban kereskedelmi célokra használták, és nem számítanak különleges vagy ikonikus járműveknek, előfordulhat, hogy nem tartották meg őket múzeumi kiállításokra.
Érdekességek és kulturális hatás
A DF9 dízelmozdonyok nem tettek szert jelentős kulturális hatásra, mivel elsősorban praktikus szerepet töltöttek be a kínai vasúti közlekedésben. Modellvasúti változataikról vagy más kulturális megjelenéseikről nincsenek széles körben ismert információk.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Dízelmozdony |
| Meghajtás | Dízel |
| Korszak | 1970–1999 – Modern járművek |
