Történeti háttér és gyártás
Az FS Class E.405 egy olasz elektromos mozdony, amelyet a kilencvenes évek végén fejlesztettek ki az olasz vasutak számára. A mozdonyokat az ABB és az Adtranz közösen gyártotta 1998-ban, hogy kielégítsenek egy növekvő igényt az olasz vasúthálózaton a nagyobb teljesítményű és modernebb elektromos járművek iránt. Az E.405 típusú mozdonyokat az FS (Ferrovie dello Stato), az Olasz Államvasutak rendelte meg, hogy különféle személy- és teherszállítási feladatokat lássanak el.
Technikai jellemzők
Az FS Class E.405 egy négytengelyes, teljesen elektromos mozdony, amelyet a modern olasz vasúti követelményeknek megfelelően terveztek. Az elektromos hajtásrendszer biztosítja a hatékony energiafelhasználást és a csökkentett környezeti hatást. A mozdony maximális sebessége 200 km/h, amely lehetővé teszi, hogy mind személy- mind tehervonatok élén hatékonyan működjön. A jármű hosszúsága 19,4 méter, amely optimális méretet nyújt különféle vasúti műveletekhez.
- Teljesítmény: Kb. 6 MW
- Fékrendszer: Elektromos és mechanikus fékek kombinációja
- Vezérlés: Fedélzeti digitális vezérlőrendszer
- Futómű: Négytengelyes elrendezés
Szolgálati történelem
Az FS Class E.405 mozdonyok az olasz vasúthálózat különböző szakaszain szolgáltak, beleértve a nagysebességű vonalakat is. Kiválóan teljesítettek mind személy-, mind teherszállításban, köszönhetően robusztus felépítésüknek és nagy teljesítményüknek. A mozdonyok jelenléte az olasz vasutakon jelentős modernizációs lépést jelentett, csökkentve a forgalomban lévő régebbi mozdonyok számát.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Nincsenek rendelkezésre álló információk arról, hogy az FS Class E.405 mozdonyok bármely példányát megőrizték volna múzeumi célokra vagy nosztalgikus üzemeltetésre. Elsősorban aktív szolgálatra tervezték őket, és jelenleg nincsenek nyilvánosan elérhető információk a megőrzésükről.
Érdekességek és kulturális hatás
Az FS Class E.405 mozdonyok a modellvasúti rajongók körében is népszerűek lettek, számos gyártó készítette el méretarányos modelljeiket. E mozdonyok modern megjelenése és technikai jellemzői miatt kedvelték a gyűjtők és a hobbi vasúti modellezők. Az olasz vasutak ikonikus járműveiként emlegetik őket, bár széles körben nem szerepeltek filmekben vagy más médiában.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Elektromos mozdony |
| Meghajtás | Elektromos |
| Korszak | 1970–1999 – Modern járművek |
| Gyártási év | 1998 |
| Maximális sebesség | 200 km/h |
| Teljesítmény | 6 MW |
| Hosszúság | 19,4 m |
