Történeti háttér és gyártás
A NRE 2GS36C-DE dízelmozdonyt a National Railway Equipment Company (NRE) fejlesztette ki. Gyártása 2011-ben kezdődött, válaszul az iparban jelentkező növekvő igényekre, elsősorban az üzemanyag-hatékonyság és a környezetvédelmi előírások miatt. Az NRE olyan mozdonyt akart létrehozni, amely képes csökkenteni a károsanyag-kibocsátást és javítani az üzemeltetési költséghatékonyságot. Az 2GS36C-DE egy hibrid dízel-elektromos mozdony, amely kettős áramforrással működik, így rugalmasan alkalmazkodik a különféle feladatokhoz.
Technikai jellemzők
A 2GS36C-DE egy hibrid dízelmozdony, amely két különálló hajtómotort alkalmaz. A hajtásrendszere dízel-elektromos, ahol a dízelmotorok áramot generálnak az elektromos motorok számára. A mozdony teljesítménye körülbelül 3600 lóerő, ami megfelelő erőt biztosít a teher- és személyszállítási feladatokhoz egyaránt.
- Tengelyelrendezés: C-C (hat hajtott tengely)
- Maximális sebesség: 113 km/h
- Fékrendszer: Pneumatikus és dinamikus fékek
- Vezérlés: Mikroprocesszor-alapú vezérlés
Szolgálati történelem
A 2GS36C-DE mozdonyokat elsősorban az Egyesült Államok vasúti hálózatain alkalmazzák. A mozdonyokat különféle vasúttársaságok vették át, hogy modernizálják flottaikat, csökkentsék a környezeti terheket, és javítsák az üzemeltetési hatékonyságot. A szolgálat során megbízható teljesítményről tettek tanúbizonyságot, így az operátorok körében kedvelt választássá váltak.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Jelenleg nincsenek információk arról, hogy a NRE 2GS36C-DE mozdonyok közül bármelyik múzeumi kiállítási tárgy lenne. Mivel a gyártás viszonylag új, még nem került sor megőrzésükre történeti jelentőségük okán.
Érdekességek és kulturális hatás
Bár a NRE 2GS36C-DE mozdonyok nem szerepelnek széles körben a popkultúrában, különféle modellvasúti gyártók kínálataiban szerepelhetnek. A mozdonyok népszerűek az iparágon belüli gyűjtők és rajongók körében, akik értékelik a modern technológiai megoldásokat, amelyeket ezek a mozdonyok kínálnak.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Dízelmozdony |
| Meghajtás | Dízel |
| Korszak | 2000–napjaink – Automatizálás |
| Teljesítmény | 3600 lóerő |
| Maximális sebesség | 113 km/h |
| Tengelyelrendezés | C-C |
| Fékrendszer | Pneumatikus és dinamikus |
| Vezérlés | Mikroprocesszor-alapú |
