Történeti háttér és gyártás
A TCDD HSL 700 elektromos motorvonat a török államvasutak, a TCDD igényeinek kielégítésére készült, amely a nagy sebességű vasúti közlekedés fejlesztését célozta meg Törökországban. A típust a Siemens Mobility fejlesztette, és a gyártás 2018-ban kezdődött. A vonatok az Ankara-Isztambul vasútvonalon való közlekedésre lettek tervezve, ahol a megnövekedett utasszám miatt szükség volt a kapacitásbővítésre és a sebességnövelésre. A Siemens mellett a vasútvonal modernizációjának fontos szereplője volt a török állam is, amely a szárazföldi közlekedés modernizálására törekedett.
Technikai jellemzők
A TCDD HSL 700 elektromos motorvonat legfőbb technikai jellemzői közé tartozik, hogy teljes egészében elektromos meghajtású. Ez egy korszerű villanyvonat, amely nagy sebességű közlekedésre képes. A vonat maximális sebessége 300 km/óra, ami lehetővé teszi a gyors közlekedést a nagy távolságok között. Az utasok számára kényelmes körülményeket biztosít, beleértve a légkondicionálást és az automata ajtókat. A vonat kialakítása a modern vasúti igényeknek megfelelő, amely a legújabb technológiákat és a biztonsági előírásokat is figyelembe veszi.
- Meghajtás: Elektromos
- Maximális sebesség: 300 km/óra
- Férőhely: Kényelmes ülőhelyek, modern belső kialakítással
- Extra felszereltség: Légkondicionálás, automata ajtók
Szolgálati történelem
A TCDD HSL 700 a török nagy sebességű vasúti hálózat részeként szolgál, és különösen az Ankara-Isztambul vonalon játszik jelentős szerepet. A vonatok gyorsaságuknak és megbízhatóságuknak köszönhetően népszerűek az utasok körében, és hozzájárultak a vasúti közlekedés fellendüléséhez az országban. A vonatok bevezetése óta egyre több utas választja a vasutat, különösen a két nagyváros közötti utazásokhoz. A szolgálatba állítása óta nem érkezett jelentés jelentős balesetről vagy műszaki hibáról, ami a típus megbízhatóságát tükrözi.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Jelenleg nincs információ arról, hogy a TCDD HSL 700 vonatok bármelyik példánya a jövőben múzeumi kiállításon szerepelne. Ezek a vonatok még aktív szolgálatban állnak, és nem ismert olyan projekt, amely a megőrzésüket célozná. Tekintettel arra, hogy a típus viszonylag új, feltételezhető, hogy a megőrzési intézkedések csak későbbi időpontban merülhetnek fel.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Elektromos motorvonat |
| Meghajtás | Elektromos |
| Korszak | 2000–napjaink – Automatizálás |
| Maximális sebesség | 300 km/óra |
| Gyártási év | 2018 |
