Történeti háttér és gyártás
A MÁV 221 sorozat gőzmozdonyait a Magyar Államvasutak igényei alapján fejlesztették ki az 1880-as évek elején. A sorozat első példányait 1883-ban gyártották, a korabeli technológiai és közlekedési igények kielégítésére. A mozdonyokat a MÁV saját gépgyára készítette, amely később Ganz MÁVAG néven vált ismertté. A fejlesztések célja egy olyan hatékony és megbízható gép megalkotása volt, amely képes kiszolgálni a növekvő személy- és teherforgalmat a magyar vasútvonalakon.
Technikai jellemzők
A MÁV 221 sorozat gőzmozdonyai a kor színvonalának megfelelően fejlett technikai jellemzőkkel bírtak, amelyeket az alábbiakban részletezünk:
– Hajtásrendszer: Gőzmeghajtású
– Teljesítmény: A korabeli gőzmozdonyokhoz mérhető
– Tengelyelrendezés: 2-2-0, amely lehetővé tette a kiváló vonóerő-kihasználást
– Maximális sebesség: Kb. 60 km/h
– Méretek: A mozdonyok mérete a standard vonatforgalomhoz igazodott
– Fékrendszer: Egy korai Westinghouse-fékrendszer alkalmazása szokványos volt ezen típusnál
– Vezérlés: Kézi vezérlésű, a korszak technikai színvonalának megfelelő vezérlőrendszerekkel
Szolgálati történelem
A MÁV 221 sorozat gőzmozdonyai elsősorban Magyarország belső vonalain működtek. A mozdonyok főként személyvonati forgalomban álltak szolgálatban, kihasználva gyorsaságukat és megbízhatóságukat. Az élettartamuk során több modernizálási munkálatot is végrehajtottak rajtuk, hogy megfeleljenek az egyre növekvő vasúti igényeknek. A mozdonyok a 20. század közepéig álltak szolgálatban, amikor is a technológiai fejlődés és az újabb mozdonytípusok megjelenése miatt fokozatosan kivonták őket a forgalomból.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
A MÁV 221 sorozat gőzmozdonyai közül egyes példányokat meg tudtak őrizni, és ma is megtekinthetők múzeumokban. Magyarországon néhány mozdonyt restauráltak, és nosztalgiavonatokban is használják őket, lehetőséget adva a történelem és a vasút kedvelőinek, hogy élőben is megtekinthessék ezeket a történelmi járműveket.
Érdekességek és kulturális hatás
A MÁV 221 sorozat gőzmozdonyai a magyar vasúttörténet ikonikus alakjaivá váltak. Modellvasúti körökben is népszerűek, több gyártó is készített méretarányos modelleket róluk. A mozdonyok a magyar ipar és közlekedés fejlődésének szimbólumává váltak, és mai napig jelentős kulturális értéket képviselnek.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Gőzmozdony |
| Meghajtás | Gőz |
| Korszak | 1850–1899 – Gőz fénykora |
Hivatkozások
A MÁV 221 sorozat a Wikipédián
Képek
Források: Wikipédia, Google
