Történeti háttér és gyártás
Az EMD SD35 dízelmozdonyt a General Motors Electro-Motive Division (EMD) tervezte és gyártotta, hogy kielégítse a vasúttársaságok növekvő igényét az erőteljes és megbízható tehervonat-vontatásra. A gyártás 1964-ben kezdődött, és az EMD célja az volt, hogy az SD35 egyaránt hatékony legyen teher- és személyszállítási feladatok ellátására.
Az SD35-ös mozdonyból összesen 360 darabot gyártottak 1965-ig. A mozdonyokat többek között az amerikai vasúttársaságok, például a Southern Pacific és a Baltimore and Ohio Railroad is üzemeltették.
Technikai jellemzők
Az EMD SD35 dízelmozdony jellemzői közé tartozik a dízelmotoros hajtás, amely lehetővé tette a mozdony számára, hogy nagy teljesítményt nyújtson. A mozdony hajtásáról egy 16 hengeres, kétütemű EMD 567D3A motor gondoskodott, amely 2500 lóerőt biztosított. Az SD35 maximális sebessége elérte a 105 km/h-t, ami kiváló volt a korabeli tehervonati igényekhez.
- Hossza: körülbelül 18,3 méter
- Teljesítmény: 2500 lóerő
- Tengelyelrendezés: C-C (hat tengely)
- Tömeg: 180 tonna
A mozdony korszerű vezérlőrendszerrel rendelkezett, amely megkönnyítette a mozdonyvezetők munkáját. A futómű és a fékrendszer kialakítása biztosította a stabil és biztonságos üzemet még nagyobb terhelés esetén is.
Szolgálati történelem
Az SD35-ös mozdonyokat leginkább az Egyesült Államokban használták, ahol különféle vasúttársaságoknál szolgáltak. Tehervonatok előfogatására használták, de alkalmanként személyszállító vonatok élére is kerültek. A mozdonyok jól teljesítettek, de az idő múlásával a modernebb mozdonyok lassan kiszorították őket a forgalomból. Számos példányt átalakítottak, modernizáltak, vagy más célokra használtak fel, mielőtt végleg kivonták volna őket a forgalomból.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Több SD35-ös mozdony is megmaradt az utókornak, és néhány példányt ma múzeumokban őriznek. Ezek a múzeumok legtöbbször az Egyesült Államokban találhatók, és lehetőséget biztosítanak arra, hogy a látogatók megismerjék a mozdony történetét és technikai részleteit.
Érdekességek és kulturális hatás
Az EMD SD35-ös mozdony a vasúti modellezés világában is népszerűvé vált. Több modellvasúti gyártó készített méretarányos másolatokat, amelyek hobbi- és gyűjtői körökben is kedveltek. Bár a mozdony nem vált igazán ikonikus szereplővé filmekben vagy könyvekben, technikai megbízhatósága és hatékonysága miatt mégis jelentős helyet foglal el a vasúttörténelemben.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Dízelmozdony |
| Meghajtás | Dízel |
| Korszak | 1946–1969 – Dízelkorszak |
| Teljesítmény | 2500 lóerő |
| Maximális sebesség | 105 km/h |
| Tengelyelrendezés | C-C |
| Hossz | 18,3 méter |
| Tömeg | 180 tonna |
Hivatkozások
https://en.wikipedia.org/wiki/EMD_SD35
Képek
Források: Wikipédia, Google
