T44 (EMD) dízelmozdony

Történeti háttér és gyártás

A T44 dízelmozdonyt a svédországi vasúti szállítmányozás igényeinek kielégítésére fejlesztették ki. A mozdonyokat az Electro-Motive Diesel (EMD) és a Nohab gyártotta. A T44-es sorozat gyártása 1968-ban kezdődött és egészen 1987-ig tartott, összesen 123 darabot állítottak elő. Az SJ (Svenska Järnvägar), a svéd állami vasúttársaság rendelte meg ezeket a mozdonyokat a dízelüzemű vontatási kapacitás bővítése érdekében.

Technikai jellemzők

A T44 dízelmozdony dízel-elektromos meghajtással rendelkezik. Az erőforrás egy 1,235 kW teljesítményű motor, amely optimális teljesítményt nyújt különféle mozdonyfeladatok során. A mozdony tengelyelrendezése Bo’Bo’, vagyis mindkét forgóvázán két hajtott tengely található, ami biztosítja a megfelelő vontatási képességet és stabilitást. A T44 maximális sebessége 100 km/h. A mozdony hossza 14,24 méter, magassága pedig körülbelül 4,5 méter.

• Tengelyelrendezés: Bo’Bo’
• Teljesítmény: 1,235 kW
• Maximális sebesség: 100 km/h
• Méretek: 14,24 m hosszú, 4,5 m magas

Szolgálati történelem

A T44 mozdonyok főként Svédországban szolgáltak, ahol mind személy-, mind teherfuvarozásra használták őket. A rugalmasságuk és megbízhatóságuk miatt ezek a mozdonyok sokáig a svéd vasúti közlekedés meghatározó elemei voltak. Gyakran használták mind elővárosi, mind távolsági szolgálatban. A T44 néhány példánya továbbra is szolgálatban van, bár a modernizációs programok keretében több mozdonyt is korszerűsítettek az évek során.

Megőrzött példányok / múzeumi szereplés

Nincs információ arról, hogy a T44-es mozdonyok közül bármelyik múzeumban lenne kiállítva, vagy megőrzésre került volna nosztalgia célokra.

Érdekességek és kulturális hatás

A T44 mozdonyok modellvasúti formában is népszerűek, több gyártó is piacra dobta a kicsinyített verziókat. Ezek a modellek gyakran a svéd vasúti történelem iránt érdeklődők gyűjteményeinek részét képezik.

Műszaki adatlap

Hivatkozások

https://en.wikipedia.org/wiki/SJ_T44

Képek

Források: Wikipédia, Google