Történeti háttér és gyártás
A Bavarian B III gőzmozdony egy jelentős mérföldkő a vasúti közlekedés történetében. Ezt a típust 1852-ben fejlesztette ki a Maffei gyár, mely abban az időben a Bajor Államvasutak számára készített különböző típusú mozdonyokat. A korai iparosítási időszakban a Bajorországban fellépő növekvő szállítási igények miatt szükség volt erősebb és hatékonyabb gőzmozdonyokra.
A Maffei gyár Münchenben található, ahol számos gőzmozdony gyártása folyt. Az 1850-es években a vasút terjedése elősegítette az ipari fejlődést, és a B III mozdonyok különösen a nehéz teherszállításban bizonyultak hasznosnak.
Technikai jellemzők
A Bavarian B III mozdony gőzhajtású volt, ami a korszakra jellemző technológiát tükrözte. A mozdony teljesítményét a gőz által hajtott dugattyúk adták át a hajtókerekeknek. Ez a típus kiválóan alkalmas volt a nehezebb teherszállító vonatok mozgatására.
– Tengelyelrendezés: 2-2-0
– Teljesítmény: Pontos adatok nem találhatók.
– Maximális sebesség: A sebesség rekordok nem tartalmaznak specifikus adatokat.
– Méretek (hossz, magasság, tengelytáv): Nem állnak rendelkezésre részletes információk.
Szolgálati történelem
A B III mozdonyokat Bajorországban használták, ahol különféle vasúti vonalakon üzemeltek. Ezek a mozdonyok főként teherszállító feladatokat láttak el, de időnként személyszállító vonatok élén is megjelentek. A szolgálatban töltött idő alatt számos mozdonyt korszerűsítettek és módosítottak, hogy megfeleljenek a kor követelményeinek.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Jelenlegi információk alapján a Bavarian B III típusú gőzmozdonyokból nem maradt fenn működőképes vagy kiállított példány. Az ilyen mozdonyok általában selejtezésre kerültek, miután elavultakká váltak a technológiai fejlődés miatt.
Érdekességek és kulturális hatás
Noha a Bavarian B III mozdonyok nem váltak annyira híressé, mint némely kortársuk, jelentőségük tagadhatatlan a bajor vasútfejlesztés korai szakaszában. Modellvasúti körökben nem annyira elterjedtek, de a vasúttörténet iránt érdeklődők körében mégis megőrizték érdeklődésüket.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Gőzmozdony |
| Meghajtás | Gőz |
| Korszak | 1850–1899 – Gőz fénykora |
