NGR Class K 0-4-0ST gőzmozdony

Az 1877-ben épített NGR Class K 0-4-0ST gőzmozdony a vasúti innováció egyik fontos mérföldköve volt, amely hatékony tervezésével segítette a dél-afrikai vasútvonalak fejlődését.

Történeti háttér és gyártás

Az NGR Class K 0-4-0ST gőzmozdonyokat 1891-ben gyártotta a németországi Hunslet Engine Company. A mozdonyokat a Natal Government Railways (NGR) számára készítették Dél-Afrikában. A kisméretű gőzmozdonyokra szükség volt, hogy hatékonyan támogassák a vasúthálózat bővítését, és képesek legyenek kezelni a változatos terepviszonyokat. Az ilyen típusú mozdonyok fejlesztésének célja a könnyű és közepes tehervagonok gazdaságos mozgatása volt. Az NGR összesen három ilyen mozdonyt rendelt.

Technikai jellemzők

Az NGR Class K 0-4-0ST gőzmozdony egy egyszerű szerkezetű, mégis hatékony és robusztus működésű modell. A mozdony gőzerővel működik, a hajtásrendszere pedig közvetlen tengelyhajtással rendelkezik, amelyet egy függőleges szerkezetű kazán lát el gőzzel. A tengelyelrendezés 0-4-0, ami azt jelenti, hogy négy hajtott tengelye van, kapcsolt kerekekkel.

  • Teljesítmény: A mozdony teljesítményét a gőz nyomása határozza meg, amelyet a kazánban előállítanak.
  • Maximális sebesség: Átlagos sebesség, amelyet a tehervonatok környezetében érhet el.
  • Méretek: Kompakt méreteinek köszönhetően könnyen bevethető különböző területeken.
  • Futómű: Az egyszerű futómű lehetővé teszi a könnyű karbantartást és javítási munkákat.

Szolgálati történelem

Az NGR Class K 0-4-0ST mozdonyokat főként a dél-afrikai Natal Government Railways által üzemeltett vonalakon használták. Ezek a mozdonyok fontos szerepet játszottak a régió ipari fejlődésében, mivel hatékonyan tudták szállítani az árut és a nyersanyagokat. Az egyszerű szerkezetük és könnyű karbantartásuk miatt népszerűek voltak a vasúttársaságok körében. A szolgálatból való kivonásuk pontos időpontja nem ismert, de a hasonló típusú mozdonyokat gyakran a modernizációk során cserélték le újabb technológiákra.

Megőrzött példányok / múzeumi szereplés

Ezekből a mozdonyokból nem maradt fenn működőképes példány közönség előtt. Azonban bizonyos vasúti múzeumok törekednek arra, hogy bemutassanak korabeli gőzmozdonyokat, így hasonló modellek időről időre megtekinthetők különböző vasúti rendezvényeken vagy kiállításokon.

Érdekességek és kulturális hatás

Az NGR Class K 0-4-0ST gőzmozdony a modellezők és vasúti rajongók körében is népszerű lehet, hiszen a klasszikus gőzmozdonyok mindig is izgalmas témát jelentettek. Bár nincsenek közvetlenül ezekre a mozdonyokra alapuló modellek, a hasonló típusú mozdonyok gyakran szerepelnek vasútmodellek között.

Műszaki adatlap

Járműtípus Gőzmozdony
Meghajtás Gőz
Korszak 1850–1899 – Gőz fénykora

Hivatkozások

NGR Class K 0-4-0ST Wikipedia oldal

Képek

Források: Wikipédia, Google