Történeti háttér és gyártás
Az FS Class 310 gőzmozdony az olasz vasúti történelem fontos része, amelyet az 1890-es évek végén fejlesztettek ki. Az olasz államvasutak, azaz a Ferrovie dello Stato Italiane, a mozdonyt az egyre növekvő utasforgalom és az áruszállítási igények kielégítése érdekében rendelte meg. A Class 310 sorozatot 1894-ben kezdték gyártani, amikor az ipari forradalom új lendületet adott a vasúti közlekedés fejlődésének. A mozdonyok gyártását az olasz Ansaldo és Breda gyárak végezték, amelyek akkoriban vezető szerepet töltöttek be az ország mozdonygyártási ágazatában.
Technikai jellemzők
A FS Class 310 gőzmozdony technikai felépítése kifejezetten a kor követelményeinek megfelelő volt. A mozdony hajtása gőzzel működött, ami a 19. század végének egyik legkorszerűbb meghajtási módját jelentette. A mozdonyok tengelyelrendezése úgy lett kialakítva, hogy biztosítsa a stabilitást és a megfelelő vontatási képességet. Bár az elérhető maximális sebességről és hatótávolságról pontos adatok nem állnak rendelkezésre, a FS Class 310 mozdonyok általában képesek voltak nagy távolságok megtételére is. A fékrendszer pneumatikus volt, ami a mozdony biztonságát növelte.
Szolgálati történelem
Az FS Class 310 mozdonyokat széles körben alkalmazták az olasz vasúthálózaton, ahol személy- és tehervonatok vontatására használták. A mozdonyok megbízhatóságuk és teljesítményük miatt népszerűek voltak a vasutasok körében. Bár a pontos évszám, amikor kivonták őket a forgalomból, nem ismert, valószínűleg a 20. század közepére fokozatosan lecserélték őket modernebb dízel- és elektromos mozdonyokra.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
A Class 310 mozdonyok közül nem sok darab maradt fenn. Azonban néhányat sikerült megőrizni és múzeumokban kiállítani, így az érdeklődők ma is megtekinthetik őket. A fennmaradt példányok Olaszország különböző vasúti múzeumaiban találhatóak meg, ahol a látogatók megismerkedhetnek a történelmi vasúti közlekedés ezen jelentős eszközével.
Érdekességek és kulturális hatás
A FS Class 310 mozdonyok nem csupán a vasúttörténet, hanem az olasz ipari kultúra részei is voltak. Számos modell vasút készítő cég reprodukálta a mozdonyt méretarányos modellként, ami népszerű lett a vasútmodellezők körében. Az olasz vasúti közlekedés fejlődéséről szóló könyvekben és dokumentumfilmekben is gyakran említik őket, mint az ország gazdasági fejlődésének szimbólumát a 19. század végén és a 20. század elején.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Gőzmozdony |
| Meghajtás | Egyéb |
| Korszak | 1850–1899 – Gőz fénykora |
Hivatkozások
https://en.wikipedia.org/wiki/FS_Class_310
Képek
Források: Wikipédia, Google
