Történeti háttér és gyártás
A Queensland 4D11½ Abt osztályú gőzmozdony egy speciális típusú gőzmozdony volt, amelyet a Queensland tartományban található nehéz és meredek pályaszakaszok kezelésére fejlesztettek ki. A mozdonyokat kifejezetten a zord terepviszonyok miatt tervezték, ahol az Abt fogaskerekes hajtási rendszer nélkülözhetetlen volt a biztonságos és hatékony közlekedéshez. A gyártás 1898-ban kezdődött, válaszul a megnövekedett teherszállítási igényekre.
A 4D11½ Abt osztályú mozdonyokat az angliai Evans, Anderson, Phelan & Co. készítette. A gyártás során több példány készült, amelyek mind Queensland igényeinek kielégítésére szolgáltak. Ezeket a mozdonyokat kifejezetten a nehéz terepen való munkavégzésre optimalizálták, így jelentős szerepet játszottak a helyi vasúti hálózat fejlesztésében.
Technikai jellemzők
A 4D11½ Abt osztályú gőzmozdonyok Abt fogaskerekes hajtóművel voltak ellátva, ami lehetővé tette a meredek emelkedőkön való hatékony mozgást. A mozdony hajtását gőz biztosította, melyet a hozzá kapcsolódó kazán szolgáltatott. A tengelyelrendezését a fogaskerekes rendszer egészítette ki, amely a gördülő és húzó erő maximális kihasználását tette lehetővé.
A mozdonyok maximális sebessége és hatótávolsága kifejezetten a hegyi szakaszok kezelésére lett optimalizálva, így nem a sebesség, hanem a kapacitás és a teljesítmény növelését célozták meg. A fékrendszer szintén erősítésre került, hogy biztonságosan kezelje a lejtős szakaszokat.
Szolgálati történelem
A Queensland 4D11½ Abt osztályú mozdonyokat kifejezetten Queensland tartomány szolgálatára szánták, ahol a nehéz terep miatt a hagyományos mozdonyok használata nem volt kivitelezhető. A vonalakon, ahol ezeket a mozdonyokat üzembe helyezték, jelentős előrelépést jelentettek a szállítási kapacitás és a biztonság terén. A mozdonyok szolgálati ideje alatt több módosítást és karbantartást igényeltek, hogy megfeleljenek az egyre növekvő szállítási igényeknek.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
A Queensland 4D11½ Abt osztályú gőzmozdonyok történelmi jelentőségük ellenére nem maradtak fenn jelentős számban. Az eredeti mozdonyok közül néhány múzeumi darabként került megőrzésre, ahol a látogatók betekintést nyerhetnek a 19. század végén és a 20. század elején használt fogaskerekes vasúti technológiába.
Érdekességek és kulturális hatás
A 4D11½ Abt osztályú mozdonyok különlegességét az Abt fogaskerekes rendszer adta, amit a vasúti rajongók és a technikatörténeti kutatók különösen nagyra értékeltek. A mozdonyok modellvasúti változatai is elérhetőek, amelyek a gyűjtők körében népszerűek.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Gőzmozdony |
| Meghajtás | Gőz |
| Korszak | 1850–1899 – Gőz fénykora |
Hivatkozások
Queensland 4D11½ Abt class locomotive – Wikipedia
Képek
Források: Wikipédia, Google
