Történeti háttér és gyártás
A Baden VI b gőzmozdony a 19. század végén és a 20. század elején került fejlesztésre. A mozdonyt a német Baden államvasút igényei szerint tervezték, hogy megbízható teljesítményű gőzmozdonyokat biztosítson a régió vasúti hálózatán. A gyártás 1900-ban kezdődött, és a mozdonyokat a Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe nevű vállalat készítette.
A Baden VI b mozdony sikeresen ötvözte a kor technológiai lehetőségeit a regionális közlekedési igényekkel. A gyártás során fokozott figyelmet fordítottak a megbízhatóságra és a hatékonyságra, így a mozdonyok gyorsan népszerűvé váltak az államvasútnál.
Technikai jellemzők
A Baden VI b gőzmozdony különleges technikai jellemzőkkel rendelkezik. A mozdony gőzhajtással működik, ami a 19. század végén és a 20. század elején elterjedt technológia volt. A mozdonyok erőteljes hajtásrendszerrel rendelkeztek, amely lehetővé tette a nagyobb sebességgel történő közlekedést.
- Hajtásrendszer: gőzhajtás
- Tengelyelrendezés: 2-4-2
- Maximális sebesség: körülbelül 75 km/h
A mozdonyok erős és strapabíró szerkezettel készültek, amely lehetővé tette a hosszú távú üzemeltetést. A Baden VI b mozdonyok a korszak népszerű gőzmozdonyaivá váltak a megbízhatóságuk miatt.
Szolgálati történelem
A Baden VI b mozdonyok a német Baden államvasút, a Großherzoglich Badische Staatseisenbahnen szolgálatában álltak. Elsősorban személyszállításra használták őket, nagyobb városok közötti vonalakon. Az évek során a mozdonyok bizonyították megbízhatóságukat és hatékonyságukat, ami hozzájárult a régió vasúti közlekedésének fejlődéséhez.
A mozdonyok kivonása a forgalomból a 20. század közepén kezdődött, amikor a gőzmozdonyok helyét fokozatosan átvették a modernebb dízel- és villanymozdonyok.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Sajnálatos módon a Baden VI b mozdonyokból egyetlen megőrzött példány sem maradt fenn. Bár jelentős történelmi értéket képviseltek, a korszak végével ezek a mozdonyok eltűntek a vasúti hálózatról, és nem került sor a megőrzésükre múzeumban vagy nosztalgiavonatokban.
Érdekességek és kulturális hatás
A Baden VI b mozdonyok a német vasúti történelem egy fontos fejezetét képviselik. Bár a mai napig nem maradtak fenn működőképes példányok, a vasútbarátok körében továbbra is érdeklődésre tartanak számot. A mozdonyok modellvasúti verziói különféle méretarányokban elérhetők, ami tovább növeli a rajongók körében az érdeklődést.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Gőzmozdony |
| Meghajtás | Gőz |
| Korszak | 1900–1929 – Dízel kísérletek |
| Tengelyelrendezés | 2-4-2 |
| Maximális sebesség | Kb. 75 km/h |
Hivatkozások
Képek
Források: Wikipédia, Google
