Történeti háttér és gyártás
A NGR Class I 2-6-2T gőzmozdonyt 1901-ben gyártották a North British Locomotive Company (NBL) gyárában, amely Glasgow-ban, Skóciában található. Ezeket a mozdonyokat a Natal Government Railways (NGR) számára fejlesztették ki, hogy megfeleljenek a növekvő forgalmi igényeknek a dél-afrikai vasútvonalakon. A fejlesztés célja a hatékonyság növelése volt elővárosi vonalakon, különösen a Durban és Pietermaritzburg közötti szakaszon.
Technikai jellemzők
A NGR Class I 2-6-2T egy gőzmeghajtású mozdony, amelyet a klasszikus 2-6-2 tengelyelrendezés jellemez. Ez azt jelenti, hogy a mozdony két vezető kerékkel, hat hajtókerékkel, valamint további két hátsó forgóvázkerékkel rendelkezik. Az ilyen típusú elrendezés általában jó stabilitást és vonóerőt biztosít, ami előnyös a változatos terepviszonyok között is.
- Teljesítmény: A mozdony nagy hatékonysággal üzemelt, amelyet főleg elővárosi és regionális forgalomban használtak.
- Maximális sebesség: Az NGR Class I képes volt viszonylag magas sebességgel haladni, bár pontos adat nem áll rendelkezésre.
- Méretek: A mozdony pontos méreteivel kapcsolatban nincsenek részletes adatok.
Szolgálati történelem
A NGR Class I 2-6-2T gőzmozdonyokat elsősorban Dél-Afrikában használták, különösen a Natal Government Railways (NGR) vonalain. Főként elővárosi személyszállítási feladatokat láttak el. A mozdonyok jól teljesítettek a helyi viszonyok között, és hatékonynak bizonyultak a rövid- és középtávú vasúti forgalomban. A szolgálatból való kivonásuk pontos időpontja nem ismert, de a gőzmozdonyok általános hanyatlásával együtt valószínűleg a 20. század közepén történt.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
A jelenlegi adatok alapján nem áll rendelkezésre információ arról, hogy bármelyik NGR Class I 2-6-2T mozdony fennmaradt volna múzeumokban vagy nosztalgiavasutak számára. Dél-Afrikában a gőzmozdonyok megőrzése kisebb mértékben történt meg, ezért kevés példány maradhatott fenn.
Érdekességek és kulturális hatás
Az NGR Class I 2-6-2T gőzmozdonyoknak nincsenek ismert becenevei vagy kulturális szereplései filmekben, könyvekben. Ezen mozdonyok főként a helyi közlekedés és ipar igényeit szolgálták ki, ezért inkább technikai szempontból, mint kulturális ikonként jelentősek.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Gőzmozdony |
| Meghajtás | Gőz |
| Korszak | 1900–1929 – Dízel kísérletek |
Hivatkozások
https://en.wikipedia.org/wiki/NGR_Class_I_2-6-2T
Képek
Források: Wikipédia, Google
