Történeti háttér és gyártás
A Prussian S 4 gőzmozdony egy fontos szereplő volt a korai 20. századi német vasúti közlekedésben. A Breslau-Vienna Vasúttársaság számára tervezték, hogy kielégítse az egyre növekvő közlekedési igényeket. Az 1902-es gyártási év során debütált a mozdony, amelyet a németországi Union-Gießerei vállalat készített. A mozdony fejlesztésének célja az volt, hogy erősebb és gyorsabb legyen, mint elődei, ezzel is javítva a vasúti hatékonyságot és csökkentve a menetidőt.
Technikai jellemzők
A Prussian S 4 a gőzmeghajtású mozdonyok sorába tartozik, mely egy 4-4-0 tengelyelrendezéssel rendelkezett. Ez a konfiguráció, melyet „American” típusú elrendezésként is ismertek, a sebesség és stabilitás egyensúlyát kínálta. A mozdony maximális sebessége körülbelül 100 km/h volt, amely a kor viszonyai között kifejezetten gyorsnak számított. A mozdony hengerátmérője 500 mm, a dugattyúút pedig 660 mm volt. A hajtókerék átmérője körülbelül 1800 mm.
Szolgálati történelem
A Prussian S 4 először a német államvasutaknál került szolgálatba, ahol főként gyorsvonati szolgálatokat teljesített. Ez a mozdonytípus jelentősen hozzájárult a német vasúti közlekedés fejlődéséhez az 1900-as évek elején. A későbbi években, amikor a modernebb mozdonyok vették át a helyét, egyes példányokat teher- és elővárosi szolgálatra használták. Az S 4 mozdonyokat fokozatosan vonták ki a forgalomból, mivel az újabb technológiák, például a dízelmozdonyok elterjedése felszámolta a gőzmozdonyok elsődleges szerepét.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Sajnálatos módon nem maradtak fenn megőrzött példányok a Prussian S 4 gőzmozdonyokból. Emiatt nincs múzeumi megjelenése sem, és nem vesz részt nosztalgiavonatokban. Ennek ellenére a mozdony szerepe a vasúti történelemben fontos emlék marad.
Érdekességek és kulturális hatás
A Prussian S 4 mozdony nemcsak műszaki szempontból volt jelentős, hanem a modellvasúti körökben is elterjedt modellként jelenik meg. Számos vasútmodellező társaság készített méretarányos másolatokat, amelyek a vasútmodellezés szerelmesei körében népszerűek. Bár a mozdony nem szerepelt filmekben vagy könyvekben, a rajongók és modellezők közössége még mindig nagy érdeklődést mutat iránta.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Gőzmozdony |
| Meghajtás | Gőz |
| Korszak | 1900–1929 – Dízel kísérletek |
| Tengelyelrendezés | 4-4-0 |
| Maximális sebesség | 100 km/h |
| Hengerátmérő | 500 mm |
| Dugattyúút | 660 mm |
| Hajtókerék átmérő | 1800 mm |
Hivatkozások
https://en.wikipedia.org/wiki/Prussian_S_4
Képek
Források: Wikipédia, Google
