Történeti háttér és gyártás
A Prussian G 5.3 gőzmozdonyt a Német Császárság egykori porosz államvasútja számára fejlesztették ki. Az 1903-as gyártási év során kezdődött meg a típus előállítása. A mozdonyok kifejlesztése azért vált szükségessé, hogy kielégítsék a növekvő ipari és személyszállítási igényeket az akkori Németországban. A mozdonyokat az Union Giesserei vállalat gyártotta, amely a kor egyik jelentős vasúti járműgyártója volt.
A G 5.3 típus a korábbi G 5.2 fejlesztett változata volt, célja a nagyobb teljesítmény és sebesség elérése. Az ilyen típusú mozdonyok általában a teherszállítási feladatokat látták el, de alkalmasak voltak vegyes forgalomra is.
Technikai jellemzők
A Prussian G 5.3 egy gőzmeghajtású mozdony, amely a 2-6-0 tengelyelrendezéssel rendelkezett. Ez azt jelenti, hogy a mozdony két vezető tengellyel és hat hajtott tengellyel volt felszerelve. Az ilyen típusú tengelyelrendezés alkalmas volt a nehéz tehervonatok húzására is, mivel a súly egyenletesen oszlott el, ami kiváló tapadást biztosított.
- Teljesítmény: A mozdony jelentős teljesítményt tudott leadni, amely lehetővé tette a nehéz tehervonatok szállítását.
- Maximális sebesség: Az elérhető maximális sebesség meghaladta a 65 km/h-t.
- Méretek: A mozdony hossza körülbelül 18 méter volt, beleértve a szén- és víztartályokat.
A G 5.3 gőzmozdony robusztus konstrukciójának köszönhetően kiválóan alkalmas volt a porosz vasúthálózat különböző szakaszain való működésre.
Szolgálati történelem
A Prussian G 5.3 mozdonyokat elsősorban Németország területén használták, ahol a teherszállítás egyik fő munkaeszközeként szolgáltak. A mozdonyokat különösen a porosz vasúttársaságok alkalmazták széles körben. A G 5.3 mozdonyok kitűnően teljesítettek a nehéz tehervonatok húzásában, és hosszú évekig voltak szolgálatban.
A mozdonyokat fokozatosan vonták ki a forgalomból, hiszen az évek múlásával megjelentek a modernebb, hatékonyabb gépek is, amelyek jobban megfeleltek az új kor követelményeinek.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Eredeti G 5.3 mozdony nem maradt fenn működőképes állapotban. A múzeumokban és vasúttörténeti kiállításokon esetlegesen megtalálható modellmásolatok vagy rekonstrukciók formájában tekinthetők meg ezek a gépek.
Érdekességek és kulturális hatás
A Prussian G 5.3 mozdonyok a vasúttörténetben, különösen Németországban, jelentős helyet foglalnak el. Bár konkrét történetek vagy becenevek nem kapcsolódnak hozzájuk, gyakori szereplői a modellvasutaknak, ahol a vasútrajongók szívesen állítják össze ezt a klasszikus típust. Modellvasúti gyártók készítenek részletes másolatokat, amelyeket a hobbi vasutasok gyűjteményeik részeként tartanak számon.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Gőzmozdony |
| Meghajtás | Gőz |
| Korszak | 1900–1929 – Dízel kísérletek |
| Tengelyelrendezés | 2-6-0 |
| Maximális sebesség | 65 km/h |
| Gyártási év | 1903 |
Hivatkozások
További információ a Prussian G 5.3 mozdonyról
Képek
Források: Wikipédia, Google
