Történeti háttér és gyártás
A Bavarian Pt 2/4 H gőzmozdonyt a Bajor Államvasutak (Königlich Bayerische Staatsbahn) számára fejlesztették ki 1906-ban. A mozdony gyártója a Maffei, egy neves német vállalat volt, amely Münchenben működött. Az új típus célja az volt, hogy kielégítse a növekvő belföldi utasszállítás igényeit, különös figyelemmel az elővárosi és regionális vonatokra. Összesen nyolc ilyen mozdonyt építettek, mindegyiket a Bajor Államvasutak rendelte meg.
Technikai jellemzők
A Bavarian Pt 2/4 H egy két hajtott és négy szabad tengelyű gőzmozdony volt, ami különösen alkalmassá tette könnyű személyszállító vonatok vontatására. A hajtásrendszere gőzzel működött, ami a korszakban megszokott technológia volt. A mozdony maximális sebessége 90 km/h volt, ami akkoriban gyorsnak számított a személyszállító vonatok között.
- Teljesítmény: megfelelő a könnyebb személyszállító feladatokhoz.
- Tengelyelrendezés: 2 mozgó és 4 szabad tengely.
- Hajtás: gőzmeghajtás.
Szolgálati történelem
A Bavarian Pt 2/4 H mozdonyokat főként Bajorországban használták, ahol a kisebb távolságok és a helyi közlekedési igények kielégítésére voltak ideálisak. A mozdonyok megbízhatónak és hatékonynak bizonyultak a korabeli vasúti hálózatban. A mozdonyokat a Bajor Államvasutak 1924-ben vonta ki a forgalomból.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Sajnálatos módon, a Bavarian Pt 2/4 H gőzmozdonyok közül egyetlen példány sem maradt fenn a mai napig. Ez a tény különösen sajnálatos a vasúti történelem iránt érdeklődők számára, hiszen így a közönség nem tapasztalhatja meg közvetlenül ezeknek a mozdonyoknak a működését vagy látványát.
Érdekességek és kulturális hatás
A Bavarian Pt 2/4 H mozdonyok leginkább Bajorország régiójában voltak ismertek, ezért nem váltak széles körben híressé vagy népszerűvé a köznyelvben. Sajnos nem készültek róla modellváltozatok sem jelentős mennyiségben, így a vasútmodellezők körében sem vált különösen elterjedtté. A kulturális hatása így inkább helyi jellegű volt, ahol a mindennapi közlekedés részét képezte.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Gőzmozdony |
| Meghajtás | Gőz |
| Korszak | 1900–1929 – Dízel kísérletek |
| Gyártási év | 1906 |
| Maximális sebesség | 90 km/h |
| Legnagyobb teljesítmény | Könnyű személyszállító feladatokhoz megfelelő |
Hivatkozások
További információ a Bavarian Pt 2/4 H mozdonyról
Képek
Források: Wikipédia, Google
