Történeti háttér és gyártás
A GWR Sir Watkin Class gőzmozdonyt 1866-ban gyártották a Great Western Railway (GWR) megbízásából. Az ilyen típusú mozdonyok fejlesztése annak az igénynek köszönhető, hogy a vasúttársaságok megbízható és erőteljes mozdonyokat kívántak üzemeltetni, amelyek képesek voltak a növekvő teher- és személyszállítási igényeket kielégíteni. A Sir Watkin Class mozdonyok a Stephenson féle huzalrendszerrel ellátott Humphrys, Tennant and Dykes által a St. Pancras székhelyű gyárban készültek. A gyártás során több példány is készült, amelyek a GWR használatába kerültek.
Technikai jellemzők
A GWR Sir Watkin Class egy hagyományos gőzhajtású mozdony volt. A mozdonyok hajtásrendszerét gőz biztosította, amely a kazán által termelt energiát használta fel a mozgásra. Több tengelyes elrendezéssel készült, ami megfelelő stabilitást és vonóerőt biztosított. A mozdonyok méreteikben és teljesítményükben is a korszak igényeit tükrözték. Bár a maximális sebesség és a hatótávolság pontos adatai nem állnak rendelkezésre, ezek a mozdonyok főként a teherszállítási feladatokat látták el. A vezérlés és a fékrendszer a kor technikai színvonalának megfelelően került kialakításra.
Szolgálati történelem
A GWR Sir Watkin Class mozdonyokat a Great Western Railway hálózatában használták. Főként teher- és áruszállításra vették igénybe, de időnként előfordult, hogy személyszállítási feladatokat is elláttak. Az üzemeltetés során megbízhatónak és hatékonynak bizonyultak, azonban a technikai fejlődés miatt idővel korszerűbb mozdonyok váltották fel őket. A pontos kivonási időszak nem áll rendelkezésre, de a 19. század végére a legtöbb ilyen típusú mozdonyt már selejtezték.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Nincs információ arról, hogy a GWR Sir Watkin Class mozdonyok közül bármelyik is megőrzésre került volna, vagy múzeumban kiállították volna. Az ilyen korai típusú mozdonyok közül csak kevés maradt fenn az utókor számára, és ezek között a Sir Watkin Class nem szerepel.
Érdekességek és kulturális hatás
Az ilyen típusú mozdonyok inkább a szakmai körök érdeklődésére tartottak számot, így az irodalomban vagy filmekben nem tettek szert jelentős ismertségre. Modellvasúti változatok sem készültek róluk széles körben, mivel a rajongói kultúra inkább a későbbi mozdonytípusokat részesítette előnyben.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Gőzmozdony |
| Meghajtás | Gőz |
| Korszak | 1850–1899 – Gőz fénykora |
Hivatkozások
GWR Sir Watkin Class információk
Képek
Források: Wikipédia, Google
