Történeti háttér és gyártás
A Bavarian Pt 2/4 N gőzmozdony egy különleges vasúti jármű, amelyet a Királyi Bajor Államvasutak (Königlich Bayerische Staatsbahn) számára fejlesztettek ki. Az első példányok 1909-ben jelentek meg, válaszul az akkoriban egyre növekvő igényre a hatékonyabb és gyorsabb vasúti közlekedés iránt. A mozdonyokat a Bajorország területén működő különféle vasúti vonalak kiszolgálására szánták, különös tekintettel az utasszállításra.
A gyártást a Bajorországban található gyárak végezték, ezek közül is kiemelkedett a Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg (MAN). A gyártási folyamat 1909-ben kezdődött, és különösen a német vasúti közlekedés számára jelentett mérföldkövet.
Technikai jellemzők
A Bavarian Pt 2/4 N gőzmozdony műszaki paramétereit tekintve az alábbi jellemzőkkel bírt:
– Hajtásrendszer: Gőzmeghajtás, amely a kor technikai színvonalának megfelelően biztosította a kívánt teljesítményt.
– Tengelyelrendezés: A mozdony egy 2/4-es tengelyelrendezéssel rendelkezett, ami különösen alkalmas volt a kisebb sugarú ívek bejárására.
– Maximális sebesség: Ez a típus képes volt elérni a 75 km/h maximális sebességet.
– Férőhely: Elsősorban személyszállításra tervezték, ezért hangsúlyt fektettek a kényelmes utastér kialakítására.
Szolgálati történelem
A Bavarian Pt 2/4 N mozdonyokat Bajorország egész területén használták, különösen a sűrűn lakott vidékeken, ahol fontos volt a gyors és megbízható közlekedés. A járművek több évtizedes szolgálatuk alatt megbízhatóságukról váltak ismertté, és hozzájárultak a bajor vasúti közlekedés hatékonyabbá tételéhez.
A mozdonyok fokozatosan kivonásra kerültek a forgalomból a technológia fejlődése és az új típusú mozdonyok megjelenése miatt.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Jelenleg nem áll rendelkezésre információ arról, hogy létezik-e megőrzött példány a Bavarian Pt 2/4 N mozdonyokból, vagy hogy bármely múzeumban kiállítanák őket.
Érdekességek és kulturális hatás
A Bavarian Pt 2/4 N mozdonyok jelentős hatással voltak a német vasúti technológia fejlődésére. Bár a filmekben vagy könyvekben közvetlenül nem említik őket, a korszak vasútbarátai és modellezői körében népszerűek maradtak. Számos modellező cég készített méretarányos másolatot ezekről a mozdonyokról, amelyek a történelmi vasúti modellek gyűjtőinek körében kedvelt darabokká váltak.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Gőzmozdony |
| Meghajtás | Gőz |
| Korszak | 1900–1929 – Dízel kísérletek |
