NZR WG class gőzmozdony

Történeti háttér és gyártás

Az NZR WG osztályú gőzmozdonyokat a 20. század elején tervezték és gyártották Új-Zélandra, hogy megfeleljenek a növekvő vasúti szállítási igényeknek. A mozdonyokat az új-zélandi állami vasutak számára készítették, hogy javítsák a szállítási kapacitást és teljesítményt.

Az NZR WG osztály első példányait 1910-ben gyártották, a Baldwin Locomotive Works által az Egyesült Államokban. Az NZR megrendelésére összesen 20 darab WG osztályú gőzmozdony készült.

Technikai jellemzők

Az NZR WG osztály gőzmozdonya a 4–6–4 tengelyelrendezésű volt, amelyet „Hudson” típusnak is neveznek. Ez a konfiguráció kiváló stabilitást és sebességet biztosított. A mozdonyok főbb műszaki jellemzői a következők:

– Meghajtás: Gőz
– Teljesítmény: Viszonylag nagy teljesítményük révén ideálisak voltak hosszabb távú személy- és tehervonatok vontatására.
– Maximális sebesség: Az adott típusú mozdonyok általában 90-100 km/h sebességet érhettek el.

Szolgálati történelem

Az NZR WG osztályú gőzmozdonyok főként Új-Zélandon szolgáltak, ahol széles körben használták őket személy- és tehervonatok vontatására. Az 1910-es évektől kezdve több évtizeden át fontos szerepet játszottak az új-zélandi vasúti közlekedésben.

A mozdonyokat az 1950-es évek végéig és az 1960-as évek elejéig használták, amikor a dízel- és elektromos meghajtású járművek fokozatosan átvették a helyüket a gőzmozdonyoktól.

Megőrzött példányok / múzeumi szereplés

Jelenleg nem áll rendelkezésre információ arról, hogy megőriztek volna bármely NZR WG mozdonyt múzeumi bemutatás vagy nosztalgiavonatok céljára.

Érdekességek és kulturális hatás

Az NZR WG osztályú gőzmozdonyok emlékezetes hatást gyakoroltak Új-Zéland vasúti történelemére, köszönhetően hatékonyságuknak és megbízhatóságuknak. Bár nem váltak ikonikus jelenséggé a nemzetközi modellvasút piacon, Új-Zélandon különleges helyet foglalnak el a vasúti rajongók szívében.

Műszaki adatlap

Hivatkozások

https://en.wikipedia.org/wiki/NZR_WG_class

Képek

Források: Wikipédia, Google