Történeti háttér és gyártás
A GNRI Class T gőzmozdonyt a Great Northern Railway of Ireland (GNRI) számára tervezték és gyártották 1913-ban. A mozdonyok fő célja a javított utas- és teherszállítási képességek biztosítása volt az ír vasútvonalakon. A GNRI a mozdonyok fejlesztését a megnövekedett forgalmi igények kielégítésére kezdeményezte. A mozdonyokat a Beyer, Peacock and Company gyártotta Manchesterben, összesen 10 darabot készítve.
Technikai jellemzők
A GNRI Class T mozdonyok gőzmeghajtásúak voltak. A mozdonyok 4-4-2 kerék-elrendezéssel rendelkeztek, amelyet Atlantic típusúnak neveznek. Ez a kerék-elrendezés a nagy sebesség melletti stabilitást és erőt biztosította, amely különösen fontos volt a hosszú távolságú vonatok esetében. Széleskörű használatuk során megbízható teljesítményt nyújtottak, és képesek voltak a nagyobb tehervonatokat is kezelni. A pontos műszaki adatok, például a teljesítmény és a maximális sebesség nem állnak rendelkezésre.
Szolgálati történelem
A GNRI Class T mozdonyokat főként Írországban használták, ahol az utasszállításban és teherszállításban egyaránt szerepet kaptak. Nagy megbízhatóságuk és teljesítményük miatt előszeretettel választották őket az ír vasúti hálózatok számára. Az évek során különféle átalakításokkal és korszerűsítésekkel biztosították folyamatos üzemképességüket. A mozdonyokat végül a gőzmozdonyok lecserélésével selejtezték le, miután a dízel- és elektromos mozdonyok megjelentek.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Sajnos, a GNRI Class T mozdonyok közül egyetlen példány sem maradt meg múzeumi vagy működőképes formában. Ez a veszteség jelentős, mivel e mozdonyok fontos szerepet játszottak az ír vasúttörténetben.
Érdekességek és kulturális hatás
Mivel a GNRI Class T mozdonyok jelentős részei voltak az ír vasúti történetnek, az idősebb generációk körében kellemes emlékeket idézhetnek elő. Modellvasút-rajongók körében különleges helyet foglalnak el, és több modell is készült róluk különféle méretarányban. A mozdonyok nem csak technikai szempontból, hanem kulturálisan is hatással voltak a vasúti történelemre. Van, aki nosztalgiával tekint vissza a gőz korszakára, amikor ezek a gépek még az ír tájakat szelték át.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Gőzmozdony |
| Meghajtás | Gőz |
| Korszak | 1900–1929 – Dízel kísérletek |
